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401.
随着海上风电由浅海逐渐走向深海,导管架基础的应用随之增多。研究发现,当基础结构基频落到波高波周期联合分布的概率最大的区间时,仅对导管架基础进行静态分析是不够的,结果偏于危险。通过SACS软件建立结构有限元模型,研究波浪谱周期和波高对结构响应的影响,计算得到各个工况下结构波浪动力响应的放大系数。计算结果表明:动力放大系数在一定范围内存在极大值,波高越大,动力放大系数越大;当波谱周期较大时,动力放大系数接近于1。此外,对比动静力分析结果表明,在深水中的海上四桩导管架基础进行动力分析是必要的。 相似文献
402.
403.
本文主要介绍了丫髻沙桥主桥钢管拱肋制作技术要求、工程建造思路、工艺建设方案的确定、工程重点难点的相应工艺措施及特点、精度控制措施等。 相似文献
404.
405.
介绍了武安市向阳桥工程钢管拱桥钢管拱内砼顶升施工的一些方法,使我们对钢管砼的顶升法施工有了一定的认识,可为今后同类型工程的施工提供了一定的参考。 相似文献
406.
创新之二:Q420q新一代的桥梁结构钢
大胜关长江大桥上部结构总荷载近100吨/米,致使最大杆件轴力高达10000吨,而且采用悬臂施工的钢桁拱结构内力变化大,各部位的受力也不均匀.由于铁路大跨度钢桥通常受材料及其使用条件等因素的限制,最大构件设计承载轴力在5500吨量级(芜湖长江大桥),对于设计轴力最大的钢桁拱拱肋而言,即使截面宽度增加到1400毫米、截面高度增加到1820毫米且采用箱型多肋截面来增加其承压面积,仍然有约15%的构件需要采用较Q370qE更高强度等级的钢材.
这就需要研制生产一种新的高强桥梁结构钢材. 相似文献
407.
秦岭隧道抗爆炸荷载的分析研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据有关规范,拟定了断面尺寸并确定了作用在衬砌上的爆炸荷栽.运用有限元法,计算了隧道衬砌上的内力.在此基础上,进行了配筋计算并确定了衬砌截面的安全系数.计算结果为秦岭隧道按国防要求的设计提供了依据,并可供今后修订规范时参考. 相似文献
408.
409.
410.
分析了塘坳联拱隧道施工难点与特点,明确了施工方案,阐述了施工工法及工艺,有效解决了中洞天梁位置V型结构处形成人为积水区的永久隐患难,确保了施工快速有序,按质按期。 相似文献