利用C＋＋Builder实现屏幕图像的发送和接收

利用NMStrm和NMStrmServ两个控件，编写出一个能在网络上连续发送和接收屏幕图像的例程。程序运行可靠，能够满足实时性的要求。     

基于屏幕测量法的弯道照明试验方法研究

针对汽车弯道照明的现状,讨论了整车和零部件的测试标准,建立了整车试验的数学模型,提出了在屏幕上进行整车弯道照明试验,取得了近光转动限值和实际转动角度的计算公式,总结了灯具配光性能的试验方法。采用样车试验结果对屏幕法进行验证,结果表明该方法简单有效,可作为检测机构的试验方法和主机厂评价的手段,同时分析了各种弯道照明模式的特点,从而为国内汽车弯道照明的设计提供帮助。     

基于屏幕捕获技术的自动售检票退票分析系统

为了解决南京地铁AFC(自动售检票)系统需要人工退票的缺陷,提高工作效率,提出并实现了一种基于屏幕捕获算法的退票分析系统,分析了其算法的系统流程、数据流以及算法时间复杂度。通过实际使用测算,使用该系统退票分析效率可提高88%,误差率几乎为0,大大提高了工作效率。     

高速公路特殊工点扩建方案研究

对高速公路中特殊结构桥梁工点扩建方案进行研究,提出在扩建项目中不同于常规的扩建方案;结合项目特点,总结扩建项目扩建方式和方案选择的控制因素。     

3个二次曲面沿平面截口的光滑拼接

为了扩大现有曲面拼接计算方法的应用范围，在不考虑二次控制曲面存在条件的情况下，将3个二次曲面沿平面接口的拼接曲面的存在性转化为求相应的齐次线性方程组非零解的存在性问题．给出了三次和四次拼接曲面存在的条件，即它们的线性方程组的系数矩阵的秩分别小于24和60，证明了五次拼接曲面一定存在，并且给出了拼接曲面的计算方法。     

船舶操纵模拟器视景系统的参数选择

2002年10月,我院从挪威KMSS新引进的船舶操纵模拟器安装完毕并投入使用.与老模拟器的夜间系统仅能用光点来模拟目标船或航标等相比,新模拟器的白天系统有了很大改进,用投影机把计算机的图像投射到屏幕上能模拟出逼真的海面、天空、船舶、陆地甚至光照、阴影等视景效果.这主要得益于计算机技术的快速发展.使计算机的图形能基本满足系统的要求.在引进、安装的过程中,必须对视景系统一些参数进行选择设定.     

沥青路面拼接抗裂材料优选试验研究

为了避免德都公路改扩建路段基层裂缝和拼接缝反射到路面,对其性能造成损害,选取了常见的五种抗反射裂缝材料进行室内试验,通过物理性能初选、拉拔试验、剪切实验、水稳定、和疲劳试验以及综合成本优选等方法进行试验,结果表明:综合全面考虑,推荐依托工程采用抗裂贴或高应力吸收膜作为基层拼缝的抗裂材料;从性价比方面考虑,首选抗裂贴;从耐久性方面考虑,首选高应力吸收膜。研究结论为青海海西州的沥青路面拼接技术提供了一定的技术参考,对沥青路面拼接施工质量技术的提高具有显著性意义。     

沪宁高速扩建工程桥梁拼接施工

沪宁高速公路扩建工程是在现有高速公路基础上,以两侧拼接加宽为主,由原来的四车道对称拓宽为八车道。扩建工程桥梁拼接方法是以同跨径、同桥型两侧拼接为主,局部分离为辅。本文介绍沪宁高速扩建工程桥梁拼接施工中原桥切割、凿除方法和植筋工艺,以及为提高桥梁拼接施工水平,确保桥梁拼接的施工质量所采取的有效措施。