JQ140G型架桥机提高结构强度的改造方案研究

为提高JQ140G型架桥机的起重能力,必须提高其主要承载结构强度,采用数字仿真技术,对架桥机原结构进行分析计算,经过多次比选校核,提出合理的技术改造方案。通过技术改造,架桥机主要结构承载能力得到提高,经实际架桥检测,主要结构应力、应变均在允许范围内,达到了提高架桥机起重能力的目的。     

“SSJ900/32整机过隧箱梁架桥机”通过鉴定

2011年3月5日,由石家庄铁道大学国防交通研究所主持研发的"SSJ900/32整机过隧箱梁架桥机"通过鉴定。与会专家一致认为:项目产品设计新颖、先进;整体结构重心低,有效保证了整机运行的安全、可靠;集成采用机电液技术,实现了系统运行过程的联锁和安全监控。     

徐工公路架桥机实现批量销售

中国公路建设的快速发展,使得公路架桥设备市场需求快速增长,尤其是在西部地形复杂、交通困难的地区。面对市场机遇,徐州徐工铁路装备有限公司主动出击,广泛调研,进行产品线的拓展开发,     

浅谈拼装式铝合金防水墙试验

介绍了拼装式防水墙的拼装原理、选材、试验效果以及在国外运用情况和国内对新技术的研究和关注。文章最后论述了拼装式防水墙在城市河道防汛工程中的应用前景,有关经验可供相关专业人员参考。     

DF900D架桥机通过隧道施工

随着我国高速铁路建设全面开工,900 t箱梁架设施工工艺已经得到广泛应用,900 t箱梁架设面临各种工况,尤其以通过隧道及隧道口架梁工艺比较难,着重介绍DF900D架桥机通过铁路双线隧道的施工方案。     

嘉绍大桥大吨位提升站设计与施工

嘉绍大桥上部结构施工中,为满足架桥机的拼装及节段箱梁的提升功能需在深水域设置大吨位提升站,该提升站控制起吊净重达300t,起吊跨度达53m。考虑强涌潮水压力的制约、冲刷以及台风的影响,经综合比较,采用固定式提升站方案。提升站立柱采用钢管结构,下部为打入钢管桩,钢管桩通过联结系与主桥基础连接,充分利用主桥基础抵抗部分水平力;提升站主梁采用钢箱梁,单个提升站设置2片主梁,主梁上方布置单侧单轨移动天车。提升站立柱在工厂分段制造,工地上现场拼装;主梁在工厂分3节制造,运输至现场焊成整体。     

芜湖长江大桥全液压架梁起重机设计

介绍了针对芜湖长江大桥需要设计的ＱＬＹ５０／１６全液压架梁起重机方案的比选、总体设计，关键技术问题的分析，以及与国内外同类产品的对比。     

重庆轻轨较新线PC轨道梁架设技术

根据跨座式单轨胶轮交通系统的特点,研制了能全线架设PC轨道梁的JQ60型架桥机和YL60型运梁车,介绍架梁基本原理,设备基本结构和施工工艺、方法.     

公铁两用架桥机的研制

公路架桥机和铁路架桥机由于横向承载支点间距不同等原因，相互不能通用，致使铁路施工企业架桥设备利用率低，参与公路施工市场竞争投资加大。针对这种情况，研制成功了EBGT公铁两用架桥机。文章系统介绍了该架桥机及其运梁车的设计方案和关键技术。     

JQ900型架桥机架设技术

京津城际铁路主要梁型为32、24、20 m双线整孔铁路箱梁,采用集中预制、架桥机架设的施工方法,其中32 m箱梁重达900 t。简要介绍JQ900型下导梁架桥机的技术特点和技术参数,在京津城际铁路项目中应用JQ900型下导梁架桥机架设900 t箱梁的施工技术。