混凝土箱梁的水化热温度分析

通过对跨径为１６５ｍ的南京长江二桥北汊主桥预应力混凝土连续箱梁温度测试结果的分析，阐述了箱梁混凝土早期水化热温度发展的特点，提出了防止温差过大而引起混凝土开裂的工程措施。     

混凝土梁疲劳与锈蚀损伤评定与预测

对混凝土梁损伤的评定与预测一直是世界各国学者十分关注的问题，多数混凝土梁常见的损伤形式为疲劳和因钢筋锈蚀而造成的损伤。对混凝土梁安全性评定是建立在对这些损伤状态的认识的基础上的，因此只有充分有效地评定与预测这些损伤，才能对混凝土梁的安全性做出正确合理的估计，引入概率方法评定和预测混凝土梁的损伤是发展趋势，研究实用简捷的评定和预测方法也是应该努力的方向之一。     

GPS桥梁高程控制网的人工神经网络模型

文中探讨利用人工神经网络模型统一特大型桥梁两岸高程，完成局部似大地水准面拟合，建立ＧＰＳ桥梁高程控制网的方法，并采用姜庄湖大桥实测数据验证计算方法的合理性。     

近海河段桥梁深水基础的设计与施工

福安赛岐大桥跨近海河流，水文地质条件复杂，采用了钻孔桩、沉井、沉井套钻孔桩等基础形式，本文分析了该桥的深水基础的设计与施工技术。     

中英两国桥梁设计规范的几个异同点

结合香港特区与内地公路桥梁建设的发展，对比中英两现行公路桥梁设计规范，阐述了两者的几个异同点，供设计大陆与香港特区之间的桥梁时参考。     

PPC箱梁节段模型剪滞效应的试验研究

对部分预应力混凝土（ＰＰＣ）连续梁０号块节段模型进行试验研究，确定实际桥梁对应的截面的使用性能和极限承载力。对试验结果的分析表明，随着载荷水平的增加，截面的剪力滞效应逐渐明显。用常规的箱梁剪力滞效应对试验结果进行的计算分析结果表明，通常采用解析求解箱梁剪力滞的分析方法有待于进一步的改进，对于大跨、新型桥梁结构的分析评价应包含其剪力滞效应。     

桩基施工桩位偏差质量通病的控制

介绍桩基施工桩位偏差产生的原因以及施工过程对该通病的防治办法。     

工程师,建筑师和桥梁设计

介绍在桥梁设计中，工程师与建筑师的合作能正确发挥的合作能正确发挥各自的强项，大大改善桥梁的外观，并列举了合作的例子。     

用正交试验法作水泥砼配合比设计

正交试验法是应用数学中的配均衡、正交可比的原理，和的试验次数求得良好经济 一种极为有效的方法。该文介绍了兴安盟高力板大桥在预庆力砼空心板理论配合比设计中， 试验法求得较合理的配合比实例。