公路桥梁维修加固的方法探讨

随着我国经济和交通运输的快速发展,过去所修建的桥梁,到现在为止都发生了大小程度不同的病害,如桥面破损、栏杆断裂、伸缩缝损坏、桥头跳车、梁板或拱体裂缝、混凝土剥落、钢筋钢索锈蚀、钢结构裂纹锈烂、墩台断裂位移、挡墙倾斜错位、锥坡下挫坍塌、墩台基底冲空、桥头路基;中塌、河床护底冲翻以及河道被冲刷严重变迁而危及桥头路基等,已经破坏了桥梁的正常功能。这种不良状态．大大缩短了桥梁的使用寿命．有的已经威胁着过往人车的安全,因此对这些危桥进行维修加固就势在必行了。     

《公路结构物抗震加固改造手册》即将编译出版

由交通部公路科学研究院组织编译的《公路结构物抗震加固改造手册》（以下称《手册》）即将由人民交通出版社正式公开出版发行。《手册》全书共分上下两册,介绍了公路结构对地震效应的易损性评估、提高结构性能的加固改造技术等领域的最新技术发展情况。     

燕宁国际工程咨询有限公司 江苏省交通科学研究院 江苏燕宁公路工程技术有限公司

江苏燕宁公路工程技术有限公司成立于1994年,是江苏省交通科学研究院投资创办的全资子公司,技术上依托江苏省交通科学研究院、江苏省公路桥梁工程技术研究中心。公司本着“开拓、创新、诚信、高效”的宗旨,专门从事公路养护、结构物（桥梁）加固施工及项目咨询等业务,并被金融管理机构授予“重合同守信用”企业和“AAA”级企业。公司现有员工102人,其中专业人员85人,     

碳纤维复合材料在混凝土结构加固中的应用

碳纤雏复合材料补强是一种新型的结构加固技术,结合沪宁高速公路维修工程实际,介绍了碳纤维复合材料在混凝土结构加固中的应用。     

体外预应力技术在牛首山河大桥加固中的应用

体外预应力技术是加固既有钢筋混凝土桥梁结构最有效的方法之一,本文结合南京机场高速牛首山河大桥体外预应力加固工程实例,介绍了这一技术的设计原则、施工工艺及其效果评价、检验方法等。     

板梁结构由铰缝引起的病害分析及加固改造

针对某高速公路板桥式通道上部结构由于铰缝失效所出现的问题,本文通过理论分析,提出了适用于高速公路桥式通道的一般性加固改造方法,该方法具有明显的实际意义和经济效益。     

地铁区间隧道水平旋喷预加固效果数值模拟

为了解水平旋喷桩预加固隧道围岩的力学效果，针对深圳地铁大剧院—科学馆区间隧道水平旋喷预加固工程实例，将旋喷桩简化为厚0．5m的预支护结构，借助三维弹塑性有限元程序，对有无水平旋喷桩加固时隧道开挖引起的变形进行了对比分析．分析结果表明，隧道施工过程中，有旋喷桩时，拱顶和地表最大沉降减小50％左右，洞周塑性区范围大大缩小。     

公路旧桥加固改造问题探讨

目前，旧桥维修、加固、利用是一个应该加强的技术课题，旧桥的加固利用和改造已成为桥梁工程建设中既古老、又年轻的技术课题。实践证明，旧桥的检测、评定与加固利用是一项即综合繁杂，又不断发展创新、逐步完善的技术，也是桥梁建设可持续发展的一个重要组成部分和关键技术之一。     

预应力锚索高边坡加固施工技术

结合京福高速公路边坡防护工程阐述了预应力锚固技术在高边坡防护加固工程中的应用,其中对预应力锚索施工工艺的阐述对类似工程有较好的参考价值。     

客土喷播生态防护技术在公路边坡防护中的应用

客土喷播生态防护技术很好地解决了在公路建设中长期存在着的生态环保问题，应积极予以推广和应用。