首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1030篇
  免费   12篇
公路运输   338篇
综合类   109篇
水路运输   404篇
铁路运输   143篇
综合运输   48篇
  2024年   1篇
  2023年   15篇
  2022年   21篇
  2021年   24篇
  2020年   26篇
  2019年   9篇
  2018年   6篇
  2017年   6篇
  2016年   12篇
  2015年   21篇
  2014年   76篇
  2013年   77篇
  2012年   142篇
  2011年   80篇
  2010年   98篇
  2009年   89篇
  2008年   78篇
  2007年   74篇
  2006年   49篇
  2005年   52篇
  2004年   31篇
  2003年   14篇
  2002年   7篇
  2001年   2篇
  2000年   8篇
  1999年   7篇
  1998年   4篇
  1997年   3篇
  1995年   4篇
  1994年   3篇
  1992年   1篇
  1990年   2篇
排序方式: 共有1042条查询结果,搜索用时 437 毫秒
151.
文章分析了WD/WP气缸体的铸造工艺,指出该汽缸体铸件存在主要质量问题,结合本厂实际生产条件,提出了行之有效的解决办法。结果显示,铸件的质量明显提高。  相似文献   
152.
153.
为揭示交通事件对高速公路运行状态持续时间的影响规律,研究了高速公路交通事件持续时长预测方法。考虑高速公路交通事件时间序列特性,基于循环神经网络理论,从时间序列数据中提取交通事件时间依赖关系;通过引入长短时记忆网络,结合特征、时序注意力层挖掘历史时刻信息和当前时刻数据间的相关性,构建基于注意力机制-长短时记忆网络的高速公路交通事件持续时长预测模型。以2018年西安绕城高速公路交通监测数据集为例,开展了高速公路交通事件持续时长预测模型验证,对比了所提模型与反向传播神经网络、随机森林、支持向量机、长短时记忆网络模型这4种典型算法的预测精度,并分析了事件类型、天气条件、车辆类型、交通量等不同影响因素对持续时长的影响程度。结果表明:使用同一数据集,注意力机制-长短时记忆网络预测模型的预测结果平均绝对误差为24.43,平均绝对百分比误差为25.24%,均方根误差为21.17,预测精度优于其他4种预测方法。在模型的各影响因素权重中,事件类型所占权重最大为0.375,其次分别为车道数、车辆类型、天气等;采用立交出入口小时交通量作为修正参数,可以进一步提升预测精度,预测结果的绝对误差、平均绝对百分比误差和均方根误差可分别降低21.3%、7.5%和16.9%。研究结果能进一步提高高速公路交通事件持续时长预测的精度,为公路安全高效运行提供技术支持。   相似文献   
154.
从QCC活动中的企业精神,“持续改进”在QC小组活动中的充分体现,用好统计技术、开展QCC活动的成绩等几方面,谈了在QCC活动中的几点体会。  相似文献   
155.
桥梁和隧道是铁路建设项目中较为重要的工程内容。中铁第一勘察设计院集团有限公司在开展BIM技术的应用研究工作中,以桥隧工程为重点,从应用框架、资源配置、技术管理和质量管理等方面入手,结合清凉山隧道和十岔沟中桥工程,进行了较为系统的探索,以期从整体上形成BIM设计能力,为企业的转型升级打好基础。  相似文献   
156.
为提升高速铁路电务安全保障能力,解决原有电务安全指数单一、只能静态反映高速铁路电务安全态势及电务运营安全复杂的连续动态表征评价等问题,采用随机过程理论,选取高速铁路电务设备正常、故障和事故3种状态相关的基本时间域、状态转移概率和状态持续系数作为电务安全指数的影响因子,并基于马尔科夫状态转移和Logistic函数分析的方法对其进行特征量提取,构建高速铁路电务安全指数优化模型;选取某典型线路和某典型路局电务6大类型设备的故障和事故基础数据,验证高速铁路电务安全指数优化效果。结果表明:由优化模型计算得到的高速铁路电务安全指数通过了双边趋势检验分析,能准确拟合电务设备状态的变化及持续周期变动,且部分状态变化趋势通过了显著水平α=0.05 (置信度为95%)和α=0.01 (置信度为99%)的检验,变化趋势明显;优化后的电务安全指数能直观、动态且连续地反映高速铁路电务设备运行的安全态势。  相似文献   
157.
利用ABAQUS有限元分析软件,对持续荷载与冻融循环耦合作用下以及持续荷载与干湿循环耦合作用下CFRP加固高强混凝土双面剪切试件的界面黏结性能试验进行有限元模拟,将模拟结果与已有试验结果进行对比。结果表明:有限元模拟的计算值与试验结果吻合较好,2种复杂环境均会造成黏结界面的损伤,随着冻融循环与干湿循环作用次数的增加,试件界面的极限荷载、极限端部黏结滑移均随之降低,持续荷载的施加使降低程度加剧。在验证模拟结果正确的基础上,进一步分析试件的破坏形态的变化规律,在冻融循环作用下,试件发生混凝土内部剪切破坏;随着干湿循环作用次数的增加,试件的破坏方式由混凝土内部剪切破坏逐渐转变为界面的黏结破坏。  相似文献   
158.
当前海运市场和规则正处于一轮漫长调整中,为适应全球供应链发展需要,海运服务网络化成为适应新形势的基本策略,物联网、大数据、云计算和互联网在海运日益广泛的应用,为海运服务网络化低成本运行提供了技术支撑.从国家发展看,基于海运在我国的战略定位和发展面临的形势,为推进海运强国建设,国发[2014] 32号《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》中明确提出完善全球海运网络的任务.因此,无论从世界海运发展趋势,还是适应国家战略要求角度,都需要持续提升我国海运网络化服务水平.  相似文献   
159.
《汽车与安全》2008,(9):41-42
2008年8月26日,米其林中国投资有限公司在北京向其用户交付了一条米其林绿色节能轮胎XZA2+Energy.这也是米其林自2006年在中国市场上开始销售卡客车绿色轮胎以来的第十万条轮胎。米其林中国还宣布.为了满足日益增长的市场需求.将在2008年进一步丰富其节能轮胎的规格.提供适用于更多车型的配套产品。目前为止.米其林是中国卡客车轮胎市场上唯一能提供绿色节能轮胎的轮胎制造商。  相似文献   
160.
一类有理差分方程的持续生存和渐近性质   总被引:1,自引:0,他引:1  
主要研究非线性有理差分方程xn 1=αn (xn-k)/(xn),n=0,1,2...,正解的动力行为,其中αn是非负实数序列,且收敛到正实数α,k∈{1,2,...},初始条件x-k,...,x0是任意的正实数,获得了此非线性有理差分方程在一定条件下的持续生存和全局吸引性,推广了相关的已知结果.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号