迟延交付的法律探讨

一、问题的提出 国内某公司向德国进口商出口圣诞蜡烛,该货物于10月底由我国北方港口装船,但承运船舶直至12月25日才抵达目的港德国汉堡,由于该票货物未能在圣诞节前到达汉堡港,便无法按照正常价格向市场销售,致使德国进口商拒绝接收货物.国内出口商只好将该票货物运回国内,并需要承担运费等相应费用.对于由此造成的损失,国内出口商只能根据运输合同向承运人进行索赔,但根据合同和提单条款,承运人不需对此承担赔偿责任.出口商进而希望以承运人迟延交付货物而获得赔偿,但是按照该案的适用法律我国<海商法>的规定,尽管承运人在长达两个月的时间才将货物运到目的港,但仍然不构成迟延交付货物.因此出口商只能承担全部的损失.这一看似不合理但实则合法的结果,足以引起我国海商法理论界和实务界的思考.     

中华2．0AT

在冬天寒冷的早上发动机仍然是一触即发，只是启动后高怠速持续的时间较长，转速也比夏天要高一些     

论提单正面记载事项的正确性与禁止翻供原则

提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船．以及承运人保证据以交付货物的单证。自中世纪以来，提单不仅在海上货物运输中居于中心地位，而且极大地推动了国际贸易的发展。这一切都基于它的转让性和物权效力。提单的主要作用之一就是提单持有人在船舶抵达目的港时有权要求承运人交付符合提单记载的货物。通常，当货物还在海上运输时．即已可能被多次以提单背书的形式进行转卖。特别是在CIF条件下的货物，交付提单裁等同于交付了货物，这就是所谓“象征性交付“。买主相信的就是提单记载的正确性。     

万丰奥特的“冠军”路

2008年北京奥运会,令人激情向往,因为它不仅是群雄逐鹿的竞技台,而且是展示中华民族力量与风采的舞台;而在中国经济领域内有这样一个群体,他们以雄才大略和社会责任感,以及团队精神拼搏进取,成为行业的领跑者,奔驰在持续健康发展的快车道,被人誉为中国经济的“隐型冠军”,万丰奥特就是其中一员。1994年开始创业时,万丰奥特仅有十几个人,连厂房都是租赁的。十多年来,在董事长陈爱莲率领下,主营业务由一个行业的追随者,迅速上升为挑战者、引导者直至领跑者,成为名副其实的亚洲铝轮冠军。并作为至今惟一的中国企业代表参与铝轮国际标准的修订。先后进入浙江省民营企业100强一中国成长企业100强,中国机械工业核心竞争力100强、中国汽车零部件企业50强以及全国大型工业企业的行列。万丰奥特还相继赢得浙江省诚信示范企业、绿色企业、国家高新技术企业、全国质量效益型先进企业等荣誉称号。追踪寻源,在各种制胜力量的组台中,我们看到了优秀的企业文化的助推力——在产品经营中凸显理念引导力万丰奥特创业初期,董事长陈爱莲已经有七八年机械类企业管理背景,尤其是她和她的创业团队曾从事过为纺织行业制作铝合金筒管的生产与管理。面对国家对纺织业限产压锭的大形势,陈爱莲决定调整产业结构。同样是铝合金材料的摩托车轮吸引了她的目光,她选择进入摩托车铝轮制造业务。并通过三年的跨越式发展,坐上了国内头把交椅。寄迹的出现来自于文化的战略。董事长陈爱莲分析市场时,敏锐地认识到,对市场饱和必须辩证地看待,产品供大于求并不等于优质产品供大于求,不等于适销对路的产品供大于求,供大于求的是低水平的产品,高质量、高品位、高附加值的产品仍供不应求。通过提高质量水平、技术水平、服务水平,从做精、做专、做特入手增加产品的附加值,营造优良的性能价格比,就能够争得市场主导地位。陈爱莲营造“你无我有,你有我优”的能力系统。她迅速召开销售会议,确定了“一览众山小”的配套策略和市场战略定位。首先强化全体员工的质量意识,在摩托车铝轮制造业进入门槛低、技术难度小的情况下,要求员工视质量为生命。     

论船舶法定检验质量管理体系的基本目标和要求

船险机构依法建立船舶法定检验质量管理体系,其根本目的就是通过对船舶法定检验进行全面、全过程的质量预防、控制和改进,在满足主管机关和顾客明确的和潜在的需求前提下,不断提高机构的整体素质和绩效,增强顾客的满意度.     

承运人需凭正本记名提单交付货物吗?

[案例] 原告深圳某公司于2002年4月20日委托被告日本某海运公司承运一个集装箱货物.货物为全棉针织成人文化衫,货价22891美元.启运港深圳盐田港,目的港以色列海发港.运费预付.被告向原告签发了记名提单.提单记载的收货人为以色列某公司.5月26日,被告在未收回正本提单的情形下,将提单项下的货物交给提单记载的指定收货人.原告认为,被告无单放货造成原告货物及运费损失,遂向海事法院提起诉讼,要求被告承担赔偿责任.     

唱响交通安全生产的主旋律--专访交通部安委会执行副主任、交通部海事局常务副局长刘功臣

2005年上半年．我国水运经济形势良好．主要港口货物吞吐量18.69亿吨．较去年增长18.5％．中央管辖水域船舶进出港506万艘次，据预测下半年经济仍将保持平稳较快增长，随着经济持续稳定发展．煤、电、油、运紧张状况在缓解CP仍然相对趋紧．交通部门大都处于高负荷运行状态．安全生产压力很大在这种形势下，交通行业如何努力抓好安全生产工作成为公众关注的突出问题。为此．本刊记者专访了交通部安委会执行副主任、交通部海事局常务副局长刘功臣。[编者按]     

精益6西格玛物流——质量和速度的完美结合

作为质量管理工具，精益管理和6西格玛都得到了学术界的高度关注，并且其实用性和有效性在摩托罗拉和丰田等大公司得到了检验，然而精益管理和6西格玛管理各自都遇到了问题和困难。把精益和6西格玛相结合，应用到物流领域，形成了精益6西格玛物流，并阐述了精益6西格玛的4大要素和实施精益6西格玛物流的6大原则。     

北京5条地铁新线在2010年底开通

7月24日,北京地铁房山线正式由建设单位交付给运营单位,在经过各种车辆测试后将于今年12月实现开通运营。这是北京今年计划开通的5条地铁线路中首条交付给运营单位的地铁线路,其余线路也将按照计划陆续交付给运营单位。除此外今年北京还将有地铁亦庄线、昌平线、大兴线和地铁15号线4条新线路投入运营。随着这些新线路的开通,今年北京地铁运营里程将达到300公里,到2015年将达到561公里。     

浅谈船舶造修企业安全生产管理的一点体会

船舶造修企业生产经营活动的特点是:国家相关部门严格监管的"特种设备作业人员作业种类与项目"多。因这类作业潜在的风险会造成诸如"火灾、爆炸、灼烫、坠落、挤压、触电、坍塌、淹溺、中毒、窒息等导致人身伤害和财产损害的生产安全事故"。因此,要搞好船舶造修企业的生产安全,就必须坚持国家"安全第一、预防为主、综合治理"的安全生产方针。