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王达水 《铁道劳动安全卫生与环保》2007,34(6):309-311
《铁路技术管理规程》第385条规定了行车有关人员必须"持双证上岗"。然而,双证之间的关系却是彼此独立的。拥有《职业资格证书》,但并不等于拥有《岗位培训合格证书》及其上岗的完备性合法手续;或者是拥有《岗位培训合格证书》,但并不等于拥有《职业资格证书》及其上岗的完备性合法手续。因此,运输生产中员工是否100%"持双证上岗"的情况凸显出来。本文结合站段职教工作实际,进一步思考既满足职业技能鉴定要求,又符合岗位任职资格条件的"培训、考试、签证"优化方案,无疑是提速安全保障体系建设工作中的一次探索。 相似文献
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自TMIS工程实施以来,全路货运微机制票工作有了很大进展,取得了阶段性的成果。为了使TMIS工程尽早在运输生产上产生效益,提高货运制票质量,实现货票信息共享,必须抓好货运制票核算员的人材培训,提高制票核算员的整体素质。这是一项基础性的工作。作者介绍了在搞好分局货运制票核算员的培训、考核、持证上岗及加强管理方面的做法和经验。 相似文献
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吴兴旺 《铁道物资科学管理》2003,21(6):40-41
近年来,随着项目法施工在铁路施工企业的普遍推行,施工企业人员的内部流动性增大,一个工程项目施工结束后,原项目部的人员或者富余员工会暂时性下岗而进入内部劳动力市场,等待新组建项目部后,由企业推荐再重新上岗。但现行的推荐上岗办法存在着一些问题和弊端,这些问题和弊端严重地影响着国有施工企业在建筑市场上的竞争力。1推荐上岗办法存在的主要问题及概要原因现阶段铁路施工企业在下岗和富余员工推荐上岗工作中主要存在以下问题:一是考核评价机制不健全。由于一些企业没有建立起现代企业的绩效考核机制,对于下岗和富余员工在原项目部的… 相似文献
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