挡墙锚孔的原地面钻孔测定

本文介绍了预应力锚索挡墙锚孔的原地面钻孔三维位置测定，及其在滑坡群2号滑坡路段临时性保通工程中的应用。     

汽车传动轴振动与噪声的形成及解决方法

对汽轮传动轴的振动与噪声的形成原因进行了分析，阐述了传动轴生产振动与噪声的危害，提出了减振降噪的方法。     

神经网络技术在车内噪声预测上的应用

本文根据神经网络理论，建立了单一工况下由发动机悬置点振动信号预测车内特定点低频噪声的神经网络模型，并针对驾驶员耳旁噪声进行了实验研究，结果表明：基于神经网络的单一工况车内噪声观测模型，可以频域内很好地预测出特定点的车内噪声。     

关于齿轮振动,噪声与齿轮修形关系的探讨

对汽车变速器的振动和噪声的研究表明，主要的激振源和噪声源是传动齿轮的啮合冲击，而齿轮修形技术能有效地降低了汽车变速器齿轮的传动噪声，它可提高齿轮传动质量，探讨了某汽车变速器齿轮修形参数的求解过程，并为汽车齿轮修形规范的制订提供了一定依据。     

贵黄公路声屏障降噪效果测试分析与建议

本文介绍了贵黄公路声屏障对交通噪声降噪进行现场的测试的结果，计算得声屏障的平均降噪量，分析了交通噪声产生的原因和减少对贵州工学院环境影响的处理措施。     

蜂窝陶瓷载体汽车尾气净化器的设计及降噪机理的研究

本文从降噪角度论述了关于蜂窝陶瓷载体净化器的设计原则及试验目的，提出了用净化装置替代普通消声器的构想，即选择合理的设计参数，使尾气净化装置城满足净化时对废气空速和起燃温度要求的前提下，具有消声作用，试验结果表明，对于本试验和用净化器，当蜂窝载体被装置于第二腔、块数为４－１２时，实际消声量频率特性曲线完全覆盖必需消声量频率特性曲线，消声效果国标要求。     

低噪声电站噪声测量问题

分析了现实采用的几种移动电站噪声测量方法，根据实际发展需要。针对噪声测量中存在的一些问题，提出了低噪声电站噪声测量方法的一些看法。     

商用车市场低迷本土零部件业路在何方

进入2005年以后,由于受国家宏观环境、行业政策和经济建设投资等方面的影响,商用车市场,特别是重卡和客车市场陷入极度低迷的状况.据中国汽车工业协会信息部的最新统计,截至8月底,商用车累计产销120.43万辆和119.10万辆,同比微增4.30%和2.41%;其中客车(含底盘)累计销售16.75万辆,同比下降4.76%;重卡(含半挂牵引车和重卡底盘)累计销售17.09万辆,同比大降28.95%,结束了连续8年的市场火爆局面.     

高等级公路交通噪声污染防治措施

分析高等级公路交通噪声对环境的影响和危害，提出对噪声的防治措施。并以声屏障设计的实例加以说明。     

车内噪声控制技术的研究现状及发展趋势

传统的噪声控制方法采用较大阻尼比的材料,利用隔声、隔振技术,进行结构优化设计来控制噪声,但往往与汽车轻量化的目标相矛盾,且效果也不十分理想。因此,车内噪声的主动控制技术成为近几年人们研究的重点。本文阐述了汽车车内噪声的产生机理和传统的控制方法,并对主动控制方法和仿真测试技术在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望。