半挂汽车列车制动稳定性分析

主要介绍确定半挂汽车列车在制动过程中各轴制动力的方法，分析了牵引连接装置支承中心到前轴中心距离对各轴制动力的影响，阐述了最佳制动力分配方法。     

铁路两侧住宅小区声环境调查

对铁路两侧６个住宅小区声环境抽测的１小时等效声级为６６．６ｄＢ（Ａ）～７５．４ｄＢ（Ａ）；某楼住宅昼、夜平均暴露声级分别为１０５．６ｄＢ（Ａ）和１０３．１ｄＢ（Ａ）；传至３２处居室的呜笛噪声集中值为８９．６ｄＢ（Ａ）～９８．１ｄＢ（Ａ）。表明火车噪声对各小区声环境均产生一定的影响，其中以鸣笛声干扰最大。为此提出有关建议。     

影响汽车车外加速噪声测定值的因素及误差分析

论述了影响汽车车外加速噪声测定值的因素,并进行了误差分析。     

路基施工若干非常规工艺简介

用非常规的施工工艺来解决路基施工中的一些具体问题，在实践中证明对工程质量和进度的现场控制是有利的，非常规工艺并非违背常规工艺或操作程序，而是在原理相同的前提下，本着具体问题具体对待的原则，对常规工艺，程序及方法的又一补充。     

广州雅阁3.0V6维修指南(十三)

⑥ 3档行驶 PCM接通换档控制电磁阀C(换档控制电磁阀A保持接通,B保持断开),并控制A/T离合器压力控制电磁阀B,使之释放LS B压力。CPC阀B中的LS B压力被释放,使2档离合器压力回路中的CPC B压力被释放。换档控制电磁     

快速轨道交通系统的轮轨噪声控制

噪声，特别是高频轮轨尖叫噪声，给快速轨道交通系统带来了许多问题。轮轨噪声的产生主要取决于轨道一车辆的匹配和运行状况。研究表明，曲线区段的轮轨尖叫噪声85％是由于车轮踏面在曲线上滑动摩擦所致。这些滑动摩擦引起的高频振动经过车轮辐板传播而产生尖叫噪声。     

提高桑塔纳变速器ZS04五／倒档同步器总成装配效率

ZS04五/倒档同步器总成作为一种改进后的新型同步器,使用在桑塔纳变速器上,它的改进使得桑塔纳变速器在切入倒档实际使用过程中,倒档齿轮的损坏率得到了明显的改善。但它的装配过程确是一个难题。因为,同步器锥环装配允许利用的空间相当小,要使倒档同步器拉环六只勾脚进入五档同步器锥环槽内,在无其它装配手段的情况下是有困难的。如图1 ZS04五/倒档同步器总成是由8种零件组成,拉环总成的位置在主动轴五档齿轮的凹槽内,上面有五档同步器齿环以及五档同步器锥环,装配时,五档同步器锥环放入齿环中,锥环与齿环相互贴在一起,靠在主动轴五档齿轮的端面,无法再向下移动,拉环在凹槽底面,六只拉脚离锥环槽还有一段距离。拉脚无法进入锥环的槽中,这时必须设法使拉环向上抬起,六只拉脚才能勾入锥环的槽中。