通信技术将成为现代铁路整合的基石

随着我国铁路进入现代化高速铁路时代，铁路装备水平也实现了历史性的跨越，现代化通信技术不但在铁路装备升级换代中扮演了极其重要的角色，而且为铁路系统互通、互联和融合发挥了不可替代的作用。本文着重介绍现代化通信技术在列车运行指挥调度、机车车辆定位控制、工务、电务、供电等领域中的应用和发展趋势，以展望现代化通信技术推进我国铁路现代化的前景。     

日本海上自卫队通过建设MOF系统完成C^4I系统升级

作为日本海上自卫队C^4I系统的核心，新一代海上作战部队指挥控制支援（MOF）系统将现有的海上自卫舰队指挥支援（SF)系统，航空集团司令部反潜作战中心（ASWOC）系统以及各地方队总监部作战系统有机地综合在一起，实现了各系统一体化，信息收集和处理的分散化，设备标准和计算机小型化。在设计研制过程中，设置专门机构，实现“多家厂商开发方式”，并先期开发样机征求意见，实现了厂商和用户的良性互动。     

应对边境突发事件装备保障应把握的问题刍议

科学构建装备保障指挥体系。一是建立灵活、精干、高效、稳定的装备保障机构。应对边境突发事件威胁，防区装备保障机构的建立，应当根据防区作战体系和保障任务的需要，遵循统一指挥、高效稳定的原则，建立部队、公安、武警、民兵、地方“五位一体”的装备保障指挥机构，对装备保障行动实施统一指挥，做到装备保障行动与完成任务高度协调。二是建立装备保障指挥网络。     

DMIS系统的可靠性和安全性设计

介绍了DMIS(运输调度指挥管理信息)系统在可靠性和安全性方面的设计与实现。     

2003年台湾军队6大最新动向

2004年大选在即,陈水扁为拉拢军队,为其连任谋求“坚强后盾”,大力加强对军队的改造,其统辖下的台湾军队频频出现新动态,概括起来,主要动向如下。2003年,台军按照所谓的“国防部组织法”与“国防部参谋本部条例”,进一步完善军政、军令一元化的新的所谓“国防”体制。新体制架构由过去军政、军令由“国防部长”、“参谋部长”分管改为统一由“国防部长”管理,陆、海、空三军“总司令部”及其他兵种“司令部”由过去的受“参谋总部”节制改为“国防部”统筹。在建立联合作战指挥体系方面,国防体制明确“参谋本部”为三军联合作战指挥机构,并…     

广州智能交通指挥管理系统中拥堵管理策略研究

针对目前城市交通拥堵日益严重的情况,利用先进的技术手段及管理策略,是当今解决城市交通拥堵的一个发展趋势.本文以广州智能交通管理指挥系统项目为背景,研究在该项目中如何利用先进的拥堵管理策略进行城市拥堵区分和管理.     

铁路车站信号安全预告系统

介绍了基于列车调度指挥系统的铁路车站信号安全预告系统,详细说明系统结构、实现功能及特点,提升了列车调度指挥系统整体功能.     

站段实行扁平化管理的探索

兰州铁路局定西工务段在铁路局直管站段体制改革后,寻找创造性空间的突破点,赋予扁平化管理更广泛的内容,使企业的质量、安全、效益达到最大化。在站段试行二级生产调度指挥管理模式,取得了对现场生产指挥和安全质量监控直接、有力的控制权。     

铁路突发公共卫生事件应急预案

1总则1.1编制目的为落实国家预防和控制突发公共卫生事件整体方案,最大程度减少突发卫生事件的发生和危害,保障广大旅客、铁路职工的身体健康与生命安全,防止疫情通过铁路传播,维护正常的运输生产秩序,特制定本预案。1.2工作原则铁路预防和控制突发公共卫生事件坚持以下原则:———依靠科学、加强合作、反应及时、措施果断。———领导负责、分级负责、系统负责、岗位负责。———防治结合、专群结合、路地联控。———早发现、早报告、早隔离、早治疗。1.3编制依据本预案依据《中华人民共和国传染病防治法》(2004年中华人民共和国主席令第1…