基于QFD的潜艇指挥自动化系统作战需求分析

通过对QFD方法的研究，提出了潜艇指挥自动化系统的作战需求分析的质量控制方法。并将QFD应用到各需求的权重计算和最优目标值的选取过程中，为指挥自动化系统各个需求找到实现的工程措施进行详细设计提供了可靠的质量控制依据。     

海上作战环境仿真技术在C4ISR系统的应用研究

提出海上作战仿真环境系统的基本概念,并对该系统在C4ISR系统指挥员的战术训练,编队作战演习以及战役作战方案论证方面的应用的可行性,相关技术进行讨论.     

"神舟"的坚强后盾——记总装备部航天飞行控制中心勤务营代理排长张月景

人们都仰慕火箭升腾、飞船邀游、卫星巡天的壮丽。但是，有多少人知道，在那些辉煌背后，有一群普普通通的勤务兵，他们用自己平凡的行动支撑着腾飞的事业。总装备部驻航天飞行控制中心勤务营代理排长张月景就是这支队伍中的一员。他先后参加过6次“神舟”任务的车辆保障工作，出色完成数十次科研试验任务车辆保障任务，他努力做战士的知心朋友，当干部的得力助手。代理排长5年来，先后带出16名正副班长、30多名训练尖子，所在排荣立集体三等功1次，所带班荣立集体三等功3次。     

工电防护应急通信系统在汉丹线的应用

铁路运输过程中出现事故、险情等突发事件时，如果抢险不及时，损失是巨大的，所以在应急抢险过程中通信保障和指挥调度最为重要。长期以来，铁路应急通信基本上依赖于铁路沿线的通话柱，总体上存在不及时、速度慢等问题。为提高铁路事故救援及施工防护能力，解决铁路沿线工务、电务在事故抢险、施工防护中的移动通信问题，研制开发了工电防护小集群应急通信系统。它立足于铁路应急现场实际条件，实现现场移动通信功能、现场语音调度功能等业务。现己运用在襄樊铁路分局汉丹东线。     

浅谈ATS故障下的行车调度方法

目前广州地铁一、二、四号线都采用西门子的ATS列车自动控制信号系统,该系统主要由COM机工作站、SICAS联锁工作站及MMI、LOW人机接口工作站组成整个信号系统。在中央ATS监控系统发生故障时,作为调度控制中心的行车调度员,无法对全线列车进行有效监控与指挥,在该信号故障下,行车调度员在自动监控系统部分功能缺失的情况时,实行人工控制模式,降低ATS故障下通讯缺陷、信号降级运行下对行车的影响,为乘客提供优质的服务,减少该故障对营运服务的影响。     

WebGIS在智能交通中的分析及其发展现状

公共交通与其它交通方式相比具有消耗能源低、运输成本低、污染相对小、客运量大且运送效率高等优点,它是解决大、中城市交通拥堵等交通问题的有效办式之一。随着智能交通系统（ITS）的产生,国内已经研制出许多以此为背景,运用通信技术、传感器技术、计算机网络技术、GPS、GIS等高科技方法的智能公交运营指挥调度系统,这些系统的产生及运用很大地提高了公交的调度效率,改善了公交的服务水平。     

浅谈火灾自动报警系统在大连轻轨3号线的应用

结合工程实例,对大连轻轨3号线的火灾自动报警系统作了一些探讨和总结,论述了当前火灾自动报警系统设计的系统组成和具体需要注意的事项.     

惠州拟建智能交通指挥中心

最近,惠州市采取融合计算机网络通信、全球卫星定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS）等高新技术,建立智能交通安全监控及应急指挥系统,进一步提高了运输企业的运行效率和市场竞争力,增强了交通部门的监管能力和应急指挥能力,实现交通管理从传统型向现代型转变。     

加快推进西江黄金水道建设 桂平二线船闸工程进入机电设备安装阶段

2010年8月6日．桂平二线船闸施工工地沸腾一片，在现场安装指挥人员的指挥下，第二条重达129T的主梁A门机安装完成，标志着桂平二线船闸工程进入机电设备安装阶段，预示着该工程为达到广两壮族自治区交通运输厅提出“力争2011年上半年实现通航”的总体目标迈出了关键一步。     

Kongsberg公司开发的CTOC将用作互操作性中心

挪威Kongsberg防卫航空公司正在开发一种通用战术作战中心（CTOC），它可用于多种任务，其中包括军队指挥中心（BOC）、陆基防空（GBAD）作战中心，代替AN／TSQ-73防空火炮指挥控制系统或者GBAD火力分配中心（FDC）。