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302.
广州机务段股道管理自动化系统的设计方案 总被引:2,自引:0,他引:2
广州机务段整备场的改造,按照铁道部科教装函[2000]年171号文件关于《机务段股道管理自动化系统技术方案》的原则,经过多个方案比选后,决定采用道岔集中控制系统和图像监视系统。本文主要针对道岔集中控制系统方案进行阐述。 相似文献
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304.
305.
306.
多年来传统遥测、遥信、遥控、遥调的“四遥”控制一直是铁路电力调度自动化的主体内容,但是随着计算机技术的不断发展,具有“遥视”警戒功能的新一代电力调度自动化系统将为实现电力调度的“无人值守”创造条件,毋庸置疑,实现这一系统也必将为铁路的进一步发展奠定良好基础。本文着重介绍实现遥视警戒系统的有关技术问题。 相似文献
307.
分析真实感图形的主要绘制算法,并根据船舶总布置设计和虚拟场景的特点,提出一种基于图像和几何简化的合成算法,对算法的数据结构进行了重点探讨。 相似文献
308.
消除车辆阴影对图像分割的影响是车辆自动监控系统中亟待解决的问题。针对阴影具有方向和大小不确定性的特点,充分利用脉冲耦合神经网络模型优良的图像分割能力,结合阴影属性,提出一种基于改进的脉冲耦合神经网络模型的运动车辆阴影消除方法。此方法无需建立道路背景模型与车辆阴影模型,在消除车辆阴影的同时能较好地保留车牌、车窗以及车标等车体的重要信息,为车体定位、特征提取等处理奠定良好的基础。大量现场图像测试结果验证了该方法消除车辆阴影的有效性,可广泛地应用于自然环境中车辆阴影的消除。 相似文献
309.
提出一种结合预处理和三维谱回归(3DSR)方法进行三维人脸识别的算法框架,提取有效的判别特征来克服3D人脸图像中一些尚未解决的问题,如噪声、表情和姿态等的影响。首先通过预处理步骤,从输入的人脸图像提取面部区域进行三维数据的匹配,克服大姿态变化的影响并且有效地提高了整个3D人脸识别性能。为处理大的表情变化和数据噪声,引入谱回归的概念,改进的三维谱回归方法可以充分利用局部统计信息的鲁棒性和有效性,并避免通常方法中密集矩阵的特征分解问题,降低了计算复杂度。实验中使用包含大姿态和表情变化的CASIA三维人脸数据库。实验结果显示算法有效、鲁棒、通用性强。 相似文献
310.