从照明到光的艺术 车灯科技的发展

当代的汽车已经成为驱动科技和电子设备的集合体，但在汽车诞生之初，车上的电气设备可谓少之又少，车辆的灯光系统几乎是唯一标配的电子产品。随着汽车的不断进化，车灯也在不同时代被赋予了不同的含义，从最初的基础设施到车辆个性与情感的表达，而目前则又肩负起提升车辆主动安全的重任。     

光明前途越野车照明设备改装

一辆漂亮的改装越野车，炫目的附加灯是必不可少的。如果有人对加装的附加灯嗤之以鼻，认为它只是装饰配件，那就大错特错了。因为在实际的越野征途中，附加灯可以说是尤为重要的必需品。     

摩托车前照灯电路零阻值降耗器

图1为原车前照灯电路。图2为本人增加了两只维电器J1和J2的电路。改进电路后，蓄电池大电流经J1或J2后，到达前照灯，从而保证了照明线路中开关的零损耗．使大灯雪亮无比，而原车相应的三个开关成了小电流控制开关。本人改装使用的是JQX-13F双触点继电器．改装前．先将常开点的两排接线柱用导线并连．以达到最佳效果。     

港区高杆照明存在的问题探讨

针对当前港区高杆照明存在的问题,从高杆照明灯的设置、灯具和光源的合理选择、照明灯的节能方法和照明控制系统在港区的应用等四个方面提出了一些意见和建议。     

太阳能技术在无照明隧道内的应用

文章以太阳能技术在109东方红隧道的实际应用情况为例,介绍了低等级公路上无照明隧道的一种道路线形描述方案,并简述了工程设计特点。     

200 km/h容货共线铁路隧道照明工程技术改进

针对列车提速后铁路隧道行车安全的可靠性问题,结合遂渝线200 km/h客货共线山区高速铁路隧道的气动力和扰动的特性,对隧道照明现状进行了分析,找出可能存在的问题,并着重对隧道照明的灯具及电缆挂架进行技术改进,检验表明改进后的隧道照明性能良好.     

适用于明丽汽车照明设计的高性能、低重量、易处理的新型GE Lexan Xtreme Heat树脂系列闪亮登场

由于空间和重量的限制，照明部件的设计正在向更加紧凑而精巧的方向发展，于是汽车供应商们开始寻找新型材料，希望能够解决这些新设计带来的难题：因为更贴近灯泡，材料要能承受更高的温度；同时，轻材质的设计要求使用壁厚更薄的部件。作为公司Signature Surfaces＊解决方案之一，GE塑料集团针对这些需求最新推出的Lexan＊ Xtreme Heat（XHT）树脂系列为汽车照明设计师们提供了新型材料，能够满足他们最迫切的设计需求。     

博世汽车照明照亮您的前程

从1913年起．博世公司就一直致力于汽车照明系统的研发和生产．凭借不断的技术革新和产品创新,无论是在白炽灯、卤素灯还是氙气灯, 博世的产品都处于领先地位。博世公司率先开发出了“双灯丝”灯泡．即 H4灯泡。长期以来,博世公司一直与灯泡生产厂及整车制造商保持紧密的合作．确保博世的产品满足整车制造商的质量和技术标准。     

自装点火开关照明灯

相信摩托车骑乘者都会有这样的体会,在夜间没有照明条件环境下,要摸黑找准钥匙,再把钥匙插入点火开关,是一件很麻烦的事。笔者曾见到一辆进口摩托车,其独特的照明设计,给夜间使用摩托车的用户带来了很大方便。需要使用摩托车时,先按下喇叭按钮,此时电喇叭不会发出响声,而位于点火开关上方的照明灯就会亮起来,骑乘者可以很方便地寻找钥匙并将将钥匙插入点火开关。当开启点火开关,再按下喇叭按钮时, 此时照明灯就不会亮了,电喇叭正常工作,发出响声。