发展中国家混合交通中行人行为研究

本研究的目的是使用维瓦录像交通分析系统分析和鉴别混合交通中行人的行为。为了分析混合交通状况下的行人行为,除了考虑传统的行人交通行为特征外（密度、速度和流量）,本研究还制定了一些其它指标参数,这些指标包括：冲突数量、突然转向的横向距离、突然转向的纵向距离和停顿数量。此外,本研究还使用了基于社会力数学模型的精微模拟模型,     

对公交全面计划管理体系的新思考

以往公交的绩效测评体系或以目标责任为主体,或以财务指标为主体,其缺陷是：两者之间没有线性关系。财务测评体系注重的是短期的盈利行为;而目标责任测评体系注重公交的社会行为,很少反映财务情况（盈利行为）。在市场经济中,若用财务指标对公交业绩进行测评,则不能全面、准确地反映公交营运生产中的变化动因,以及实现公司战略目标中的成果。     

交通领域安全文化对安全行为的影响综述

为了分析国内外道路交通领域安全文化影响安全行为的研究状况,采用归纳总结的方法对相关文献进行整理,总结了该方向基于调查问卷的研究方法,并对这些方法的特点进行了比较分析,主要包括基于数理统计的探索性因子分析和验证性因子分析、相关分析和回归分析、优势分析和通径分析、方差分析和协方差分析等,其中因子分析、相关分析和回归分析约占所有数理统计分析方法的70%;归纳了该方向的研究成果,从单独驾驶员、多人共事的驾驶员、职业驾驶员、年轻驾驶员、交通运输行业员工和行人6个方面总结安全文化或者安全氛围与安全行为之间的影响关系.提出安全行为量表适应性和实效性、影响因子系数针对性和可靠性、统计分析方法更新和完善、有关研究成果进一步应用与安全行为矫正等进一步研究的方向.      

基于生存分析的机非干扰规避行为分析与建模

针对城市道路中机非混行路段,机动车和非机动车可能发生相互干扰问题,在实测调查的基础上,建立了基于生存分析的模型,利用非参数法对机非干扰行为进行建模分析.结果显示,当机动车和非机动车的道路宽度、交通流量等条件相同时,机动车驾驶员比非机动车骑行人对距离更为敏感,机动车和非机动车流量大,非机动车速度较高,机动车速度较低,干扰距离较小;反之,干扰距离较大.结果为不同情况下机非干扰行为评价、机非隔离设施的设置、交通安全管理提供参考依据.     

新能源汽车购买行为及其环境影响效果研究

为了考量新能源汽车的推广使用对环境的具体影响,对新能源汽车的购买行为和普及率进 行了研究,同时分析新能源汽车在优惠政策条件下在实际路网中的环境影响。首先,对大连市居 民进行了意向问卷调查,建立描述家庭新能源汽车购买行为模型;其次,应用该模型对新能源汽 车在大连市的普及率进行分析;最后,在道路收费优惠政策条件下,考虑新能源汽车的普及率和 出行频率的变化,利用多用户交通平衡分配模型进行实例分析,探索新能源汽车在实际路网中的 排放影响。结果表明,在低普及率情况下,新能源汽车的减排效果并不明显,而在高普及率情况 下,减排效果比较显著。然而,对于交通领域巨大的碳排放体量而言,低普及率带来的碳排放量 下降的累积效应仍是非常可观的。     

我们都是大数据时代的海狸

在大数据时代,合作比竞争更重要,交流比交易更重要,灵活的同伴关系比冰冷的阶级斗争更重要。1973年,Alex Pentland还只是个大三学生,他到美国国家宇航局环境研究所实习,做一名电脑程序员。分给他的一项任务是开发一个利用人造卫星从外太空数清加拿大海狸数量的软件。但人造卫星离地球太远,海狸的个头太小,难以精确测度。Pentland灵机一动,想出一个主意:海狸会建造水坝,通过水坝的数量,可以推测海狸的数量。     

Global Business Protocol and Etiquette in Negotiation

随着中国加入世界贸易组织和即将到来的2008年奥运会,中国成为了一个崛起的现代化国家。中国将有越来越多的机会与世界各国合作。而商务活动离不开谈判过程,因此我们也将有更多的机会与不同民族国家的人进行贸易谈判。因此,全球商务谈判礼仪也变得尤为重要。本文通过文中引用的例子向人们一一展示了一些基本的谈判技巧和不同国家之间的礼仪差异。读后,你会了解更多关于商务谈判中的礼仪知识。     

从美国经验看中国CPI的确立与调整

中国CPI确定的国际惯例性与非国际惯例性（即仅根据自己的需要有选择的国际惯例化），使CPI的信息不公开、不透明、不科学、不规范。用这样的数据来影响政府决策，必然会导致一系列经济行为的扭曲。希望政府的职能部门，对於CPI确立，要麽全部国际惯例化，要麽根据中国的实际情况设计一套反映居民消费行为的CPI指数，以便为企业、居民及政府提供准确的经济信息与数据。[编者按]     

国际货运代理人法律地位及其认定标准

国际货运代理人的法律地位不是唯一的,具有作为代理人的法律地位及作为当事人的法律地位,两者所承担的法律责任也大不相同。国际货运代理人的法律地位可以从以下几个方面认定:合同的内容;签发提单;拼箱、拥有自己的运输工具提供服务;公布自己的运价;挣取差价等。     

人为失误行为的科学控制

强化安全意识，进行科学化管理和加强船员心理素质的培养，是控制和减少人为失误的有效方法。