椒江、灵江水域采砂船整治的思考

近年来,随着我区经济快速发展,尤其是台州中心城市建设步伐的加快,极大刺激了采砂业的发展,采砂船只盲目发展,乱挖滥采,造成航道变迁,码头淤积,严重破坏了通航环境,造成通航秩序混乱,水上事故频发.采砂船无序作业的问题已经严重影响了椒江辖区水上交通安全形势的稳定.为了保证椒江、灵江水域人命财产的安全,确保辖区水上交通安全形势稳定,对采砂船的整治纳轨迫在眉睫,势在必行.     

数据挖掘、Web挖掘与Web日志挖掘之研究

随着internet的迅速发展,传统的数据挖掘技术无法有效地解决信息过载和信息迷失的问题.直接或间接解决这个问题的途径就是将传统的数据挖掘技术和Web结合起来,进行Web挖掘;为进一步解决Web的无结构的、动态的,复杂的和个性化的问题,我们把数据挖掘技术应用于Web服务器日志的挖掘,从用户在Web上浏览行为数据中获取用户的浏览模式,根据用户的行为模式,改进站点的设计和服务,开展个性化服务和构建智能Web站点。     

隧道超挖对围岩内应力状态的影响

在文献「１」的基础上，用理论和数值方法定量地分析了超挖对圆形和马蹄形隧道的应力影响状态。研究表明，隧道超挖将引起围岩内的局部应力集中，并对隧道的整体稳定性产生严重影响。     

浅谈人工挖孔桩施工项目的安全技术管理

本文分析了人工挖孔桩施工常见事故的类别，提出了人工挖孔桩施工事故的预防措施。     

双联拱隧道洞口明挖段改暗挖施工技术

双联拱隧道跨度较大,造价相对较高,设计时为节省造价,洞口石方明挖量较大.以明挖代替暗挖,这在施工干扰小、环保要求小的地方是可行的,但在施工干扰较大,如建筑物密集、靠近道路等地方就不合适.因此,要根据实际情况选择明挖与暗挖,以图达到优化设计及施工的目的.     

在顶进桥涵板桩式后背施工中挖孔灌砂法的应用

介绍箱涵顶进中板桩式后背施工的一种新方法———挖孔灌砂施工法 ,系统地阐述了挖孔灌砂施工法的原理、施工工艺及适用范围。     

钢筋镦粗直螺纹连接施工技术

陕西省黄延高速公路第六合同段老庄河特大桥为超长挖孔桩基(h=102m)、高墩(h=105m)、大跨(L=170m)预应力砼连续刚构桥。如何解决该桥钢筋工程的连接是施工中的技术关键所在。本文重点介绍了黄延线六合同段老庄河特大桥的钢筋连接主要采取的镦粗直螺纹连接施工的新技术。     

凿岩台车采用长短眼配套控制隧道超挖技术

为有效降低施工成本，减小钻爆法隧道超挖量，提高钻爆施工技术及改进施工工艺，通过研究凿岩台车作业模式，分析得出凿岩台车进行隧道钻爆开挖时，由于受台车钻臂结构影响以及现场视线不清、视距较远等，钻凿周边眼时外插角不易控制，产生的隧道超挖往往较大。结合工程实践，通过对比凿岩台车在初期支护紧跟掌子面及不紧跟掌子面等不同施工工况下长短孔配套施工产生的超挖量，得出在保证施工安全的前提下，保留一定长度的隧道不进行初期支护施工钻孔，并采用长短孔配套钻孔爆破技术，可有效控制凿岩台车钻爆时隧道的超挖量。研究结果表明： 采用长短孔配套钻孔时，Ⅱ、Ⅲ级围岩，Ⅳ级围岩，Ⅴ级围岩相比类似条件只采用长眼时的最大超挖量分别减少约12、19.5、21.5 cm。     

大岩洞隧道中硬岩层超欠挖控制与分析

以溪洛渡水电站对外交通辅助道路大岩洞隧道为例，介绍了中硬岩质隧道超欠挖对造价的影响及如何控制超欠挖进行了分析，归纳出影响隧道超欠挖的主要因素，论述了减小隧道超欠挖的主要措施，可供隧道施工参考。