全文获取类型
收费全文 | 5461篇 |
免费 | 147篇 |
专业分类
公路运输 | 2139篇 |
综合类 | 827篇 |
水路运输 | 1211篇 |
铁路运输 | 1273篇 |
综合运输 | 158篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 130篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 96篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 262篇 |
2013年 | 227篇 |
2012年 | 309篇 |
2011年 | 330篇 |
2010年 | 298篇 |
2009年 | 370篇 |
2008年 | 402篇 |
2007年 | 351篇 |
2006年 | 299篇 |
2005年 | 254篇 |
2004年 | 240篇 |
2003年 | 247篇 |
2002年 | 185篇 |
2001年 | 148篇 |
2000年 | 139篇 |
1999年 | 86篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 108篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 71篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 5篇 |
排序方式: 共有5608条查询结果,搜索用时 15 毫秒
851.
在汽车开发的概念设计阶段,需要合理地设计前舱外型面与前舱零件间的间隙,即前舱吸能空间,以满足行人头部保护的要求.文章以某车型为例,通过理论计算的方法,对满足行人头部保护要求的前舱吸能空间进行估算,并建立了详细的行人头部碰撞有限元仿真分析模型,验证了估算得到的前舱吸能空间的合理性. 相似文献
852.
以某轿车为研究对象,以油箱及排气管吊耳温度问题为例,建立了包含车身、排气管、油箱及其隔热罩等数据的3D数值计算模型,利用热流耦合长瞬态计算方法对一典型坡道工况进行计算,计算结果与试验结果吻合较好。该计算方法能有效实现整车长瞬态热保护模拟计算,缩短开发周期,降低开发成本。 相似文献
853.
854.
855.
856.
857.
以库仑土压力理论为基础,以计算的偏心距e为控制因素。若e≥0即墙后土体主动推挡土墙,则采用主动土压力公式计算;若e<0即挡土墙主动推墙后土体,则取定e=0反算墙后土体的土压力,并以此土压力对挡土墙进行设计。分析给出了主动土压力和修正后土压力作用下重力式挡土墙稳定性计算结果对比,得到出了一些结论。 相似文献
858.
859.
860.