全文获取类型
收费全文 | 6968篇 |
免费 | 199篇 |
专业分类
公路运输 | 2370篇 |
综合类 | 1537篇 |
水路运输 | 1727篇 |
铁路运输 | 1365篇 |
综合运输 | 168篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 160篇 |
2022年 | 247篇 |
2021年 | 231篇 |
2020年 | 197篇 |
2019年 | 171篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 104篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 234篇 |
2014年 | 335篇 |
2013年 | 352篇 |
2012年 | 379篇 |
2011年 | 415篇 |
2010年 | 345篇 |
2009年 | 382篇 |
2008年 | 390篇 |
2007年 | 299篇 |
2006年 | 287篇 |
2005年 | 293篇 |
2004年 | 274篇 |
2003年 | 286篇 |
2002年 | 248篇 |
2001年 | 200篇 |
2000年 | 175篇 |
1999年 | 116篇 |
1998年 | 115篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 95篇 |
1995年 | 91篇 |
1994年 | 96篇 |
1993年 | 79篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有7167条查询结果,搜索用时 312 毫秒
241.
242.
243.
244.
根据广西桂柳高速公路管理处日常养护调查情况,选择柳州至王灵高速公路中三段脱空比较严重路段作为试验路段,采用板底压浆方式进行处治,从原材料质量、压浆材料配合比、施工工艺以及施工质量检测等多个环节加以控制。通过板底压浆效果评定指标可以得出,压浆前、后路面板的传荷系数由68.6%增大至80.3%,脱空率由42.6%减少至13.3%,压浆效果良好,对处治板底脱空具有很好的应用。 相似文献
245.
文章分析了板裂结构地质背景及板裂介质岩体特征,研究了板裂围岩破坏模式及力学机理,并结合工程实例,利用随机有限元模型对板裂结构屈曲破坏进行分析。 相似文献
246.
位于平曲线上的桥梁,当平曲线半径较小时,其受力和变形特点与直线桥梁有较大差别。对影响曲线桥梁梁体偏位的多种因素进行了定量分析,并提出了相关建议。 相似文献
247.
248.
对冬季严寒地区电子节气门故障车辆调查与分析,找到电子节气门体结冰及电机烧毁的真正原因。针对失效工况,更改电子节气门体控制策略,增加破冰及车辆对故障跛行报警功能,从而避免节气门因结冰卡滞,电机堵转烧毁,进而导致的零部件失效问题。 相似文献
249.
在老龄化引起的船舶结构安全性问题中,裂纹损伤是结构强度衰减的一个重要因素。文章采用逐步加载法对含裂纹损伤的加筋板压缩剩余极限强度进行试验研究。设计六种典型的穿透裂纹损伤加筋板,对损伤试件进行轴向压缩试验。通过改变裂纹尺寸、位置及倾角参数并根据试验观测结果,探讨了不同裂纹参数下加筋板的屈曲破坏特点和对剩余极限强度影响。试验结果表明,不同的裂纹长度以及裂纹位置改变加筋板结构承载力的分布,影响结构应力应变场,进而改变其失效崩溃模式;倾角为45°的裂纹相对于垂直于加筋的裂纹对加筋板结构的剩余极限强度影响较小,此外初始缺陷对结构的剩余极限强度的影响也不容忽视。 相似文献
250.
应用流体力学计算软件FLUENT对25%开孔率下不同形式的新型导流板式防风网流场进行了模拟。比较了常规直立式防风网和不同导流板弯曲长度和弯曲角度组合的导流板式防风网后物料堆垛表面的风速、湍流强度以及剪切应力的分布规律,并用离散相模型预测了网后堆垛表面粉尘颗粒的运动轨迹。研究结果表明:导流板式防风网减小了来流风对堆垛的直接作用,提高了防风抑尘水平。 相似文献