某车型冷凝器支架强度提升

文章主要针对某车型空调系统冷凝器支架开裂问题,提出一种改进冷凝器支架强度的方案,采用计算机辅助工程（CAE）分析的方法,根据冷凝器支架数模及车架数模建立有限元模型,钣金件采用SHELL单元离散,集中质量采用CONM2单元模拟,得出最大的应力点。通过对冷凝器支架的结构优化,降低冷凝器支架的应力集中点,通过改进前后的对比分析,冷凝器支架的应力集中得到了明显的改善。有效地提升了空调系统的可靠性,增强了冷凝器支架的结构强度,满足了用户的基本需求。     

预应力混凝土连续梁支架、挂篮反力预压施工技术

预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁的一种,它具有跨度大、整体性好、结构刚度大、抗震性能好,桥面伸缩缝少等优点。自20世纪50年代,我国开始修建预应力混凝土连续梁以来,经过设计、施工专业技术人员不断地对预应力混凝土桥梁设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面进行改进、分析,预应力混凝土连续梁在我国铁路、公路、市政等各个工程领域得到广泛应用和发展,在我国桥梁基础建设中,发挥了至关重要的作用。以新建兰州—张掖三四线铁路中川机场—武威（不含新乌鞘岭隧道）站前工程富强堡特大桥跨G312国道（60+100+60） m连续梁为背景,阐述预应力混凝土连续梁支架、挂篮施工反力预压工艺及质量安全控制要点。     

现浇混凝土连续箱梁支架预压技术探讨

随着公路建设的飞速发展,连续箱梁结构因其造型美观、整体性好、施工工艺成熟,已成为高速公路曲线桥及匝道桥上较为理想的桥型之一,应用越来越广泛。但施工中连续梁支架垮塌及存在的后期箱梁开裂,又使人们谨而慎之。而对于有支架施工的箱形连续梁,支架预压是避免或减少箱梁出现裂缝行之有效的办法之一。介绍现浇混凝土连续箱梁施工过程中的支架预压技术,并系统探讨施工中的关键工序。     

现浇混凝土系杆拱桥满堂式支架设计与施工

结合公路桥梁在跨越航道不中断通航的情况下,采用满堂式支架预留通航孔的现浇方案施工。介绍满堂支架的设计及施工,希望能对今后类似工程提供借鉴。     

汽车电喇叭对车内振动影响因素研究及控制方案

针对某研发样车喇叭工作时车内振动明显的问题,通过主观评价及试验分析的手段确定该问题为低音喇叭强迫振动。为解决这一问题,制定了4种改善方案,经实车对比验证,确定了最终改善方案,且最终方案的工程化效果显著,喇叭支架优化后车内振动得到了明显抑制,喇叭工作时方向盘、地板及加速踏板处的振动现象消失,并在此基础上总结出汽车喇叭布置、支架设计及避震片厚度选择的技术要求。     

数字化刀具管理系统开发和应用

数字化技术的快速发展为企业带来新的增长机遇,结合公司动力总成部门的业务特点及业务需求,文章搭建了覆盖产品项目实施及制造运营全过程的数字化刀具管理系统,实现了刀具信息快速查询、优化分析和验证管理、换刀智能管理及库存优化分析等功能,结合系统应用,不断降低刀具成本,提高工作效率,从而降低制造成本,提升动力总成产品的核心竞争力。     

起亚霸锐底盘故障

故障现象：一辆进口起亚霸锐SUV来到我店检修底盘的故障。客户反映,驾驶该车行驶当中车身后部振动很大,而且感觉车身后部好像低了很多。故障诊断：接到该车后,首先从车身外面观察,发现车身的后部确实要比前部低很多,后轮几乎与后叶子板内侧的挡泥板挨在一起。进入车内启动发动机,     

上海大众朗逸DSG变速器水淹后的故障处理

一辆2010年3月份上海大众朗逸轿车,搭载使用1.4TSI发动机,同时配备使用DQ200(型号0AM)型干式七速双离合器DSG变速器。VIN:LSVAD2184A23xxxxx,行驶里程:38000km。故障现象:前不久的一场大雨导致北京大量车辆被淹。而我们接手的这辆朗逸轿车被水淹后变速器进入保护模式导致车辆不能行驶,同时发动机也无法启动。但后来更换变速器控制单元后变速器仍然不能正常行驶。故障诊断:首先检查蓄电池,电     

车身支架设计方法

现在每个整车生产企业的车型越来越多;在这样的环境中,每一个车型的综合竞争实力显得越来越重要;从质量,周期和成本的考虑,成本也越来越重要;而在一个整车开发过程中,白车身的零件数量大约有300多个零件,而小零件的数量大约占白车身总零件数量的一半;所以小零件的设计在整个车型设计中的重要性是不可忽视。