摩擦焊技术在商用车挡泥板支架上的应用

针对商用车传统硫化橡胶结构挡泥板支架生产效率低,笨重的问题,提出将摩擦焊技术应用于商用车挡泥板支架。经过CAE结构强度分析、振动疲劳寿命分析、台架振动试验以及零部件搭载路试试验,证明应用摩擦焊工艺生产的挡泥板支架具有生产效率高、结构强度好、质量轻等优点。     

凝结激情与力量的嵌峰杰作 Mecerdes-Benz CLS 63AMG

从正面看，全新CLS63AMG借鉴了SLSAMG的一些设计思路，尤其是散热器格栅中央硕大的三叉星徽标和羽翼形的水平板条，都与超级跑车SLSAMG的设计原理有着异曲同工之妙。而作为AMG引领时尚的象征，CLS63AMG采用了造型独特的发动机盖、更为宽大的挡泥板（带有“V8BITURBO”标志）和镶有黑色线条的AMG前裙板，     

颇具独特个性的CYCRA自行车挡泥板

在下雨天泥泞的路上，骑车人经常遇到突然紧急刹车时，车轮上的泥水会溅到脸上的情况。本文所介绍的这种CYCRA双包装挡泥板（包括了通用型前挡泥板和后挡泥板），具有良好的挡泥水功能。它能有效阻挡泥水飞溅。CYCRA双包装挡泥板设计科学、合理，能快速地安装或拆下。市场零售建议价：44．99欧元。     

乡村道路上的铁骑鑫源XY150-12A“金骥”

野车的元素体现得淋漓尽致。该车还在局部做了优化改进，如加长坐垫，前挡泥板提高等，同时还增加了独具越野风格的前货架，从而极大地满足了普通用户的多方面需求。     

开着这样一台车去越野

时下越野车型越来越多，先进的电子设备也是一些旧的越野车所没有的。倡我们可以肯定地告诉你，丰田L/C80是最可靠的。这是一台改装后的L/C80。在经常去翻山越岭之后，看上去有一些疲惫，其实不然，它依然是一台十分耐用的越野车。     

大型组合式挡泥板固定支架多方案的模拟研究

建立大型组合式挡泥板固定支架系统动力学仿真模型,对其进行三种工况下的动力学仿真分析,计算出各固定点所受载荷,并将其输入到挡泥板固定支架有限元模型进行模态、强度、刚度分析。通过多方案对比分析,并结合工程应用经验,确定正式方案。     

基于轻量化设计的复合轮罩挡泥板性能研究

针对基于轻量化设计的吸塑工艺复合轮罩挡泥板力学性能、抗石击性能、振动耐久性能、吸音性能、抗风阻变形量进行研究及分析,并与成熟的注塑工艺、模压工艺进行对比分析。研究表明：复合轮罩挡泥板综合性能满足乘用车轮罩挡泥板的技术要求,与注塑产品相比,抗石冲击性能及吸音性能更优,质量减轻22%,轻量化效果显著;与模压产品相比,可节省开发周期,更具成本优势。     

用亲和图分析解决ABS挡泥板的质量缺陷（2）

模具流道温度分析图如图7所示,水路冷却温度如表2所示。综上分析,造成水花的主要原因是模具局部温度过低和射出速度过快;冷却水回路连接不良,需重新连接水路。     

大众发布旅行版高尔夫

大众第六代高尔夫相继发布了标准版和GTi版之后，近期又发布了—款Wagon旅行车，与旧款的五代高尔夫旅行版帼比最大的变化来自于采用了新的头灯、挡泥板和全新的前脸设讥而尾部的变化也是集中在尾灯和后保险杠上，而无论是TDI柴油版还是TSI汽油版的排气管都是在明显的位置，而不像旧款那样被隐藏起来。     

商用车挡泥板模块化设计

针对模块化设计,首先给出模块化及产品模块化设计的概念;提出了模块化的设计原则、方法及原理和模块划分原则;阐述了模块化设计在商用车挡泥板上的应用及取得的巨大效益。