带肋钢筋套筒挤压连接技术在桥梁中的应用

介绍了带肋钢套筒挤压连接的技术参数，接头性能，施工工艺，连接设备及其在桥梁施工中的应用，并进行了技术经济分析。     

粗钢筋机械连接技术在重庆长江鹅公岩大桥的应用

介绍在重庆鹅公岩大桥的索塔施工中采用的粗钢筋套筒挤压及等强直螺纹连接技术的特点及施工工艺．     

多伦多的地下铁道车辆

加拿大的多伦多城交通委员会于1962年制订了36辆客车,这批车辆采用了新技术及轻型材料。新车车鈎连接綫间距离为74呎5/8寸,车身宽度10呎37/16吋,每车装有四部125马力的牵引电动机,坐席8位,连站席共能容310人,自重64,500     

挤压性围岩隧道大变形机理及控制技术

软岩大变形一直是隧道施工中一个难题,处理不当将会严重影响隧道的安全、工期、质量和成本,挤压性围岩大变形由于国内外案例少,缺乏相关经验,进一步增加了施工难度。本文以玉磨铁路甘庄隧道为依托,通过分析地应力、地质构造、地层岩性确定了大变形发生的机理;根据大变形发生机理确定了相应的控制技术,包括三台阶变种短台阶开挖技术、压钢拱架变形控制技术、破碎带高速超前注浆技术、让压填充层变形控制技术等,通过一系列针对性的措施,成功控制住了围岩变形,并且提高了施工效率,可为类似的工程提供参考。     

道路客运的湖南启示录

近年来，“客运末日”论一直压迫着业内人士的神经。不管论调真伪，道路客运面临的挑战却是有目共睹：一方面，产业迁徙和调整改写老百姓出行习惯，另一方面，航空和高铁迅速发展带来强劲的挤压效应。未来道路客运企业该如何突围？     

微利站场：市场的挤压下须清醒

在客运站场的建设上既要考虑外界条件的影响，又要考虑投资回报，只有充分协调两者之间的关系，对客运站场建设进行合理选址、合理规划、合理布局，才能充分发挥客运站的职能，为旅客提供及时、方便、舒适、优质的服务，提高客运站的社会效益和经济效益，确保客运站场的可持续发展。     

压铸陶瓷纤维增强铝基复合材料及其力学性能

介绍了压力铸造法制备陶瓷纤维增强铝基复合材料的研究现状，用压铸法在不同的工艺参数下制备出显微组织及力学性能均良好的复合材料，并对压铸法制备复合材料在汽车工业上的应用前景进行了展望。     

电控气动塞拉门的电气控制原理及流程

针对铁路客车用气动塞拉门的电气控制要求，介绍了该车门电气控制的有关工作流程及工作原理。     

城市垃圾车用液压控制系统

随着我国现代城市化水平的不断提高，城市的环保问题越来越引起各部门的重视。据报道，城市中每年每人平均制造约1吨的生活垃圾。这些生活垃圾现大部分用城市垃圾车运走，因此用重型汽车改装的大装载容积的城市垃圾车应运而生，相应的基他垃圾处理过程中的专用车辆也开始研制。本文介绍城市垃圾车收集挤压过程中应用的两种先进的液压控制系统。