全文获取类型
收费全文 | 1120篇 |
免费 | 83篇 |
专业分类
公路运输 | 280篇 |
综合类 | 207篇 |
水路运输 | 559篇 |
铁路运输 | 133篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 63篇 |
2012年 | 61篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 66篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1203条查询结果,搜索用时 15 毫秒
231.
水泥土挤密桩加固路基基床是一种新方法 ,目前没有成功的经验可供借鉴 ,没有完整的试验标准和设计施工规范等。文章结合京秦客运通道提速改造工程 ,对水泥土挤密桩加固基床的设计、施工 ,尤其是路、涵和路、桥过渡段试桩参数测定及成桩后桩的质量检测等进行了详细介绍 相似文献
232.
应用水泥土挤密桩加固既有提速铁路路基基床施工技术 总被引:2,自引:2,他引:0
周生文 《铁道标准设计通讯》2004,(9):34-37
在既有 160km /h的营业线上基本不中断列车运营的情况下进行线上施工作业 ,通过运用夯入路基内的复合材料 (土加水泥 )的固结提高基床承载力 ,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密 ,从而达到提高路基承载力作用的技术原理 ,并在 4h的“天窗”施工时间内进行挤密桩机械、人工大规模作业 ,且到点必须恢复至原 160km/h的运营条件后销点放行列车继续运营。同时 ,还得确保人身防护、机械安全、线路设备及运行安全、电缆不挖断的安全目标 ,达到提速 2 0 0km/h的运营要求 ,展开施工安全防护技术阐述 相似文献
233.
根据嵌 缝砂的剪切试验,提出嵌缝砂的剪切模式与常刚度模式相吻合,并探讨了嵌挤式混凝土块路面央层剪切破坏的准则。 相似文献
234.
通过三挤冲头早期失效形式,结合其服役条件及金相观察,对现有热处理工艺进行改进,改善其金相组织、提高使用寿命。 相似文献
235.
大连港东港围海造地工程,采用了爆炸排淤填石法新技术,将水上施工变为陆地施工不仅方便施工、缩短工期、节约投资、而且还减小了后期沉降,增加了堤身稳定。 相似文献
236.
介绍在坚硬岩块组成的松散岩堆上的钻孔工艺:挤密地层跟进套管工艺。该方法对于自稳能力差的松散地层具有推广价值。 相似文献
237.
239.
240.