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381.
王新 《东北公路》2002,25(2):74-75
本文论述的挤扩多分支承力盘混凝土灌注桩是1998年国家火炬计划重点推广的新兴项目。因其经济、适用、安全、稳定性好而正为众多的公路专家人事看好并广泛应用着。本文就其受力原理、特点及优点、适用范围、计算比较、施工工艺等做一小论。  相似文献   
382.
宓宝勇 《水运工程》1997,(11):39-40
介绍推填挤淤工艺在防波堤中的应用,重点探讨在诱惑出现的淤泥隆起现象。  相似文献   
383.
阎新兴  贾彬 《水道港口》2005,26(4):212-217
依据沉积物取样分析结果及有关资料的分析,对港区阶段强淤进行了研究,结果认为港区后方的小洋山~镬盖塘汊道封堵对地形演变的影响,主要限于码头前沿的局部范围,其地形的稳定性主要受控于主通道的水流状况,工程竣工后,主通道的涨、落潮量及水体含沙量应基本不变。  相似文献   
384.
对省道1931线、新辟的潮州港大道等软土路基作分析对比,并以该两项工程软基处治为例,介绍了抛石挤淤 填砂逼淤这一简易而又方便施工的软土地基处治方法,提出了笔者的认识和做法。  相似文献   
385.
汽车轮胎螺母挤镦复合成形过程的数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文用有限元法对汽车轮胎螺母挤镦复合成形过程进行了数值模拟,分析了变形过程中工件的应变,应变速率,速度分布以及冲头从工件拔出时应力分布,揭示了挤镦复合成形过程中金属的塑性变形规律。  相似文献   
386.
在相同地质条件下,对于软土地基,采用不同的处理方法,可能会产生相同的效果,达到同样的目的,即避免构造物产生过量的沉降和失稳,保证路基正常使用。  相似文献   
387.
在确定地基土的抗剪强度的基础上 ,运用材料力学中平面应力状态的理论对无粘性土和粘性土均进行了极限平衡条件的评价分析 ,运用该分析方法进行工程实例计算 ,计算结果表明该方法较准确、可靠。  相似文献   
388.
水泥土挤密桩加固提速曲线改造路基基床的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对既有线提速曲线改造,曲线外移后路基基床不能满足承载力的情况下,通过运用水泥土挤密桩加固路基基床,从而达到提高路基承载力,满足改造后的曲线地段提速到160km/小时的要求。  相似文献   
389.
从施工方案、工艺流程、布药工艺、抛填参数计算和质量监控等方面介绍爆炸挤淤法在华南某机场工程海堤和围堤基础处理中的应用。  相似文献   
390.
长江口深水航道的回淤问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
一期工程后北槽沿程水流动力强度示于图11、图12,前者以涨、落潮峰值流速表示, 后者以涨、落潮流峰值摩阻流速表示.对水流动力的表达,后者更为确切.图12显示出如下三个特点:  相似文献   
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