心若止水,静如幽“岚”——岚图FREE整车NVH测试

纷繁喧嚣的都市,身陷钢铁洪流中的你,车身无止的抖动伴随发动机的“喋喋不休”随时可能成为引爆情绪的导火索。从专业角度,我们通常用NVH即噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)来概括汽车行驶过程中的噪声与振动。NVH,自汽车诞生始终如影随形,除了最直观的产生疲劳感和影响乘坐舒适性,长期的声噪还会损害人的听力系统,最严重的莫过于产生易怒情绪,极大影响了行车安全。     

基于振动信号包络分析的齿轮箱故障诊断及对策

利用振动信号分析中的包络分析方法对某机组齿轮箱的异常响声进行诊断,通过振动分析发现该齿轮箱第3级大、小齿轮某固定位置均存在不良状况,啮合时故障点相互追逐导致了异常响声。针对故障原因进行探讨,并提出了可行的措施。     

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室于2010年经科技部批准,依托中国汽车工程研究院股份有限公司和重庆长安汽车股份有限公司组建。是科技部批准的长江经济带唯一的汽车领域企业国家重点实验室。     

振动夯扩桩在兴桐公司油罐基础工程中的应用及工程监理实践

天津港保税区兴桐石油化工公司在中燃天津公司油罐区内兴建10000t储油罐6个。罐体直径为28m，罐高18m,为圆柱形拱顶钢结构，自重200t，包括保温设施、加湿器等在满负荷状态下共重10420t。基础为圆形钢筋混凝土承台，直径29.20,承台底板厚600mm，其桩基采用振动夯扩桩，桩径500mm,桩长22m。该工程于2000年4月开工，桩基工程于2000年6月完成。     

高速铁路振动产生的噪声分析及防治措施

针对高速铁路行车速度造成噪声污染急剧增加的问题，从噪声控制理论出发，对高速铁路产生噪声对沿线环境的影响特点和干扰程度进行了分析，提出了控制轮轨噪声、列车整体噪声、隧道反射噪声以降低高速铁路噪声源，以及在线路两侧设置绿化带及防声屏障限制噪声的传播等措施，从而实现高速铁路对环境保护的要求。     

解决地下铁道振动问题的新方案

1防振问题既是技术问题,也是经济问题振动问题是伴随地铁运输方式的诞生而产生的。随着地下列车运输繁忙程度的增加,解决防振问题,世界各国无论是既有线路还是新建线路,变得更为迫切。     

Nissan ZD30柴油发动机全面升级

Nissan ZD30柴油发动机应用国际最新的进口博世电控高压共轨+进口EGR技术。1600 bar的博世电控高压共轨喷射技术,使每循环燃油喷射多达5次,使其达到最佳燃油效果。另外Nissan ZD30柴油发动机采用铝合金缸盖及铝合金油底壳,相较铸铁发动机减重明显。这些高端技术直观体现在节油效果上,使锐骐百公里综合工况油耗仅为8.2L,相较国内同类     

本刊特稿

目前,振动压路机因具有较高的施工效率而得到迅速发展,并且技术日趋完善,但人们针对新型压实技术和压实工艺的研发创新工作从未停止,振荡压实、冲击碾压、多频合成振动、混沌振动等技术均取     

汽车电喇叭出问题三步骤快速解决

当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时．来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合．电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。