兼具发电功能的张力腿平台系统动力响应研究

本文针对一种由张力腿平台-内嵌式波能发电装置组成的多功能张力腿平台系统，考虑平台本体有限位移、六自由度运动耦合以及气室空气压缩性等非线性因素，建立系统的耦合动力学方程。采用变步长四阶-五阶龙哥库塔算法编写了数值仿真程序，计算得到了包括平台本体六个自由度运动、四个U型振荡液柱液面变化和八个气室-涡轮组的气室压力的响应。通过文献对比，验证了水动力模型和计算程序的正确性。计算结果表明：工作海况中振荡液柱液面变化能有效引起气室振荡；张力腿平台系统的动力响应满足油气生产作业要求。不同节流孔板开孔率、不同气室高度敏感性分析表明系统的运动性能稳定。建议发电系统开启时保持节流孔板完全打开和较小的气室高度。     

电动汽车电池冷板微小通道结构优化研究

为对车用电池微小通道冷板结构进行优化,探究冷板流道中流场和温度场的相互作用机理,本文中首先采用正交试验得到了冷板整体的最优布局。使用面向中心的中心复合设计响应面法(FCCCD)研究发现,当波纹通道振幅为1 mm、周期数为4时,波纹通道的综合热力水力性能达到最大,相对平直通道的增幅为17.4%。CFD分析表明,场协同角和通道努塞尔数一致的变化规律证明了场协同理论可以用于解释微小通道内的强化换热。波纹通道曲率的存在导致的流道内的对流混乱大大增强了流体的混合,并破坏了剪切层。该剪切层在流道内分离了主体流和再循环流,因而导致了传热的增强。     

热熔振荡标线在黑龙江省的研究及应用

介绍了热熔雨夜振荡标线的主要性能及国内外的发展趋势,通过黑龙江省相关的研究开发及应用情况介绍,展望了未来此种标线涂料的广阔应用前景。     

北方国际干散货运价指数走势分析

(2012年3月)天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)在2012年3月份共发布22次。本月TBI指数在850～880点区间内窄幅振荡,较为稳定,整体水平高于2月份。月初     

新型液冷动力电池模组传热特性试验研究EI北大核心CSCD

为提升动力电池热管理系统的传热效果,研发了新型液冷动力电池模组。基于单体电池的最大发热功率测试结果,建立了新型液冷动力电池模组的冷却/加热系统试验平台,该平台由供液系统、冷却系统、加热系统、信号测量(传感器)与数据处理系统和电池管理系统等组成,可进行液冷动力电池模组传热特性的试验,为后续电池热管理系统的研发提供理论依据和技术支撑。     

关于舰用电机空冷器的优化研究

介绍了一种新型电机空冷器,通过对传统的舰用电机空冷器进行对比,得出新型电机空冷器无论在传热特性还是阻力特性、可靠性等等方面性能均优于其他型式,值得在舰艇上大力推广。     

交联聚乙烯(XLPE)电缆局部放电检测技术的研究

随着电力行业的快速发展,电力电缆在电力行业中得到了广泛的应用,论文通过研究交联聚乙烯电缆局部放电特性,提出了一种基于自衰减振荡电力电缆局部放电定位检测系统,满足了电力电缆离线检测中的局部放电定位和检测需求,较好地解决了目前国内外离线检测技术问题,为开展电力电缆在线检测打下了夯实的基础.     

热管技术在舰船冷却系统的适用性研究

通过对比研究,分析热管技术应用于舰船冷却系统时,与常规海水直接冷却和冷却水间接冷却之间的性能差异。研究表明,单级热管的换热效率相对较低,但可通过并联增加热管级数来改善换热性能,使之接近冷却水间接冷却。当舰船冷却系统换热器传热单元数(NTU)较小时,在条件允许的情况下,可考虑采用热管冷却,减少舰船冷却水泵需求;当NTU较大时,应慎重选择热管冷却型式。     

桥面沥青层埋设热管后的传热特性试验研究

为了掌握沥青层中埋入热管后的传热特性,进行了试验研究.结果表明:在桥面板上、沥青层下埋人热管可以起到桥面防冰作用.当埋管间距为350 mm、管内介质温度高于30℃、气象温度-2℃下,能满足矮寨大桥桥面不结冰要求.