全文获取类型
收费全文 | 555篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 157篇 |
综合类 | 115篇 |
水路运输 | 212篇 |
铁路运输 | 65篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有568条查询结果,搜索用时 159 毫秒
341.
为了保证沥青路面施工振荡压实技术的应用效果,对该技术在沥青路面工程的关键技术进行解析。阐述振荡压实技术的要点与作用,同时在分析振荡压实施工方式的基础上,对该技术的应用关键内容详细解析。分析表明:振荡压实技术应用效果高低与压实设备的吨位、操作方式有关,因此在振荡压实环节需要结合项目实际需求,针对性地选择机械设备与施工方案,才能为项目开展奠定基础。 相似文献
342.
基于强耦合理论的柴油机稳态传热计算 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决柴油机冷却水与机体组件之间的流动与传热问题,将强耦合理论应用于柴油机的稳态传热计算。建立了柴油机机体—缸盖—缸套—缸垫—冷却水腔的流—固耦合模型,通过内燃机工作过程仿真确定燃气侧的传热边界条件,进行了数值模拟。最终得到了冷却水腔内速度、压力、传热系数以及主要受热零部件的温度分布情况。 相似文献
343.
排气余热式公路客车采暖装置的研究与进展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文概述了国内公路客车采暖装置的状况,介绍了近年来笔者在排气余热式公路客车采暖装置研究方面的进展及成果,论述了新型高效采暖装置的结构设计,热工计算,试验及应用。 相似文献
344.
346.
发展具有钻、采、储、运综合能力的深水平台是海洋工程领域的热点之一,一种新型深水立柱式Spar钻井生产储卸油平台(SDPSO)概念应运而生。该平台采用油水置换工艺进行储卸油操作。当储油舱内某处的温度过低时,将发生凝油与析蜡现象,且较低的温度会使油相的黏度大幅提高,这降低了油水两相的流动,阻碍了油水置换工艺的顺利进行。因此有必要对SDPSO储油系统油水置换传热特性进行研究。论文通过SDPSO油水置换的中型试验,详细分析了常规海况及一年一遇海况下储油过程中储油系统油水置换传热特性。试验结果表明,储油舱内高温热油的热量主要是通过舱壁向外传输热量,而通过油水界面传输的热量很少。对于密度易受温度影响的原油,在置换过程中沿径向存在自然对流。储油舱内原油温降可用类似于苏霍夫公式的简易方式表达。经计算,在不设置加热设备的情况下,实尺度下保温层的2小时温降系数需低于1%。 相似文献
347.
348.
349.
350.
从传热过程方程式出发,分析了强化传热的主要方法,并详细介绍了壳管式换热器管程和壳程各种强化技术和强化传热机理的研究进展,为壳管式换热器高效换热的方法研究提供了一定的参考。 相似文献