全文获取类型
收费全文 | 568篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 159篇 |
综合类 | 116篇 |
水路运输 | 221篇 |
铁路运输 | 67篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有582条查询结果,搜索用时 13 毫秒
351.
静止水中振荡圆柱流场的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
通过直接求解原始变量法的NS方程并应用运动网格技术对静止水中的振荡圆柱粘流场进行了数值模拟,计算了KC数在4种流态区下的振荡圆柱流场并分析了对圆柱受力的影响.与文献结果的比较说明本文所建模型是合理的,可用于相关问题的研究. 相似文献
352.
针对CRH5动车组牵引主回路脉冲整流器在牵引网压波动下的稳定性问题,提出一种基于自抗扰算法的参数自适应优化控制策略。在CRH5动车组牵引脉冲整流器现采用的dq双环控制结构基础上,针对电流内环采用最速综合fal函数实现控制响应及控制量大小随误差变化自适应调整,基于状态空间方程构建一阶线性自抗扰电压外环控制器以实现对系统扰动的观测及跟踪。由此改善控制器对外部扰动的估计及补偿能力,增强控制器对车网耦合特性变化的适应能力。通过Matlab/Simulink仿真对比分析了基于PID控制和基于参数自适应优化控制的dq电流控制器性能,仿真结果表明,基于参数自适应的dq电流优化控制策略下的整流器直流侧输出电压在启动过程中超调量更小,且在应对网压波动时输出电压波动恢复后的稳态误差小于指标值的1/6,抗干扰能力更强。为进一步验证该控制器应对网压低频振荡的抗扰动效果,在RT-LAB半实物实验平台上搭建动车组-牵引网级联耦合模型对比分析2种控制策略下的牵引网网压波形。结果表明:基于参数自适应的dq电流优化控制更能适应多列动车组同时接入而引发的扰动,抑制牵引网网压大幅度振荡;fal电流环的参数自适应特性能改善控... 相似文献
353.
针对电力公司切送电时,码头电力设备出现低频振荡致使设备瘫痪,提出利用改进NSGA-II算法,对含有电力系统稳定器和静止无功补偿器的电力系统进行协调控制,优化其阻尼控制器控制参数,在Matlab/Simu-link软件中进行经典单机系统的仿真分析.结果表明,优化参数后的PSS与SVC能够有效改善电力系统阻尼比,抑制低频振... 相似文献
354.
具HollingⅡ型功能反应的三维循环捕食系统的持久性和平稳振荡 总被引:1,自引:0,他引:1
孙继涛 《上海铁道大学学报》2000,21(4):51-54
研究了一类具HollingⅡ类功能反应的三循环捕食系统,给其持续生存的判据,特别当系统是周期系统时,得到了引系统存在平稳振荡的充分条件。 相似文献
355.
采用二维有限元模型,研究了环路热管融雪路面的传热特性。结果表明,热量由环路热管不断向路面不同位置传递,直至达到平衡,形成稳定的温度梯度。传热效果受到环路热管间距、管径和环境温度的影响。热管管径应在条件允许下,尽量采用较大值;布设间距应与热管管径相匹配,以达到最佳传热效果;环境温度影响最终平衡时间和路表温度高低。有限元模拟结果与实验室测试结果具有非常好的相关性。 相似文献
356.
通过对具有不同结构尺寸针肋的几种锅炉用新型套管元件实物模型的试验研究,得出了相应的传热及阻力特性的实验准则关系式,并进行了性能比较,为工程设计提供了依据。 相似文献
357.
文章通过对大气-热管-土体耦合传热模型进行分析简化,采用ANSYS有限元分析系统建立了热管路基三维传热模型,并以青藏铁路北麓河地区气候条件和地质条件为背景,对普通路基和热管路基进行了模拟计算与对比分析,得到了两种冻土路基不同时刻的路基温度场变化规律。 相似文献
358.
360.