舷外水自然冷却系统的设计计算

为了保证船舶冷却系统的正常工作 ,航行于泥沙流区船舶的主、辅柴油机不能采用一般的闭式和开式冷却系统。主要介绍小浪底库区交通船舷外水自然冷却系统的原理设计 ,根据相似原理计算确定舷外冷却器传热面积的方法 ,并对所设计、使用的系统提出改进建议     

蜂巢式液冷电池模块传热特性的试验研究

为4 A·h的21700型锂离子电池研发了蜂巢式液冷电池模块,并通过搭建的试验平台测定其充/放电过程的传热特性。结果表明:在25℃环境温度下,0.5C恒流恒压充电和1C恒流放电过程中,电池模块的最大温差均被控制在2℃以内;40℃环境温度下,1C恒流放电过程中,当冷却液流量大于1 L/min时电池模块的最大温差能保持在所要求的5℃以内。说明蜂巢式液冷电池模块冷却性能优良,可为未来电池热管理方案的设计提供技术支撑。     

螺旋折流板列管式换热器在轮机工程中的应用

介绍了螺旋折流板列管式换热器的结构特点,对其流动换热的机理以及影响因素作了分析,并的对其在轮机工程中的适用问题提出了看法。     

等截面直肋在肋端有传热时传热量之近似计算法

本文分析了等截面直肋在肋端有传热及绝热情况下的无因次传热公式,根据肋侧毕渥 Bi 数与肋端毕渥数的比值,提出了一种新的在肋端有传热时肋传热量之近似计算方法。该方法与目前普遍采用的近似计算方法相比,精度更为提高。文中列出了在不同毕渥数及肋结构参数下,各近似计算方法和精确解的结果和误差比较。在较宽的毕渥数范围内,文中所提的近似计算方法均能较好地近似计算肋之传热量。     

冷热冲击工况下发动机冷却水套传热分析

通过模拟整车在上下坡过程中发动机工作状况,建立了冷却水套非稳态工作环境,利用CFX流体分析软件对非稳态工况下的冷却水套流动传热状况进行仿真分析,得到了冷却液流场和温度场,通过流固耦合分析得出了发动机缸体缸盖热负荷的分布情况。对发动机进行了实际的变工况试验验证,证明了仿真分析的正确性,验证了冷热冲击试验可以为冷却水套换热分析提供准确的工况环境。     

基于流固耦合模型的负压式EGR阀传热研究

采用CFD方法,建立了由阀体和阀体内的流体组成的负压式EGR阀的流固耦合传热仿真模型,进行了流体与固体之间的共轭传热仿真。仿真及试验结果表明,在上阀体设计冷却水道,有助于改善阀体的换热状况,能很好地满足安装在上阀体的密封环以及其他附件工作温度要求。     

虱沿海（散货）运输市场月评

本期，沿海运输市场总体行情继续振荡回落，2007年3月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1745．4点，较上月同期下跌3．1％。其中，煤炭运价指数继续呈现下跌态势，粮食运价指数振荡整理，金属矿石运价指数止跌上扬，其余货种运价指数保持平稳。     

石英晶体在真空镀膜测厚技术中的应用研究

基于石英晶体振荡原理，提出了在真空状态下的一种超薄型镀膜测厚方法，介绍了该项测厚技术的基本电气原理，研究了测厚过程中石英晶体材料的选取方法和组织实施原则。石英晶体应具有固定的技术参数，并被安放于真空舱内的正确位置。密闭的石英晶体探头通过同轴电缆与外部振荡器相连，振荡器输出的频率信号由微机进行处理，将频率信号转化为厚度值。