振荡压路机压实原理及应用

介绍了振荡压路机的结构及压实原理，指出振荡压路机压实特性和广泛的稚广应用前景。     

翅片管及其在管壳式换热器的作用

对翅片管特别是管壳式换热器用低翅管的结构特点,制造方法及强化传热机理,在管壳式的热器的使用效果及注意事项都作了较详尽的介绍,对在管壳式换热器中正确使用 翅片螺纹管有一定的指导作用。     

内燃机缸内进气涡流强度对局部传热的影响

试验研究了内燃机缸内进气涡流强度对局部传热的影响。在不同的进气涡流强度和功率条件下测量了ω型活塞燃烧室表面瞬态热流 ,并根据测试结果计算了表面换热系数。结果表明 ,进气涡流强度直接影响着热流的分布 ,适度增强进气涡流强度有利于改善燃烧过程 ,降低燃油消耗率和活塞热负荷。     

船舶吸附式空调制冷系统研究

提出了一种利用船舶内燃机排气废热的吸附式制冷系统的设计方案:在分析系统的结构和工作原理上,探讨了其应用在船舶空调中的可行性及相应采取的吸附床的强化传热、传质方法,并将其与吸收式制冷系统进行比较.     

带恒压惯性源的非线性液压系统的数学模型和自持振荡参数的研究

采用频率特性的描述函数法，讨论带恒压源的非线性节流式液压传动系统在正弦函数作用下的输出特性，在分析调压阀工作窗口与滑阀位移和干摩擦的非线性关系的基础上得出了计算系统输出速度自持振荡频率和幅值的关系式。     

公路沥青混合料压实施工中振荡技术的应用探讨

振荡压实技术是一种将搓揉与振动压实结合为一体的新压实方法。结合相应的对比试验对采用振荡技术进行公路沥青混合料压实施工进行了相应的探讨，并对相应的施工质量控制措施进行了总结。     

长沙磁浮列车MVB通信故障机理研究

分析了长沙磁浮列车在调试过程中出现的一起MVB网络通信故障,指出MVB信号尾帧异常振荡是导致故障的直接原因。根据传输线理论,结合对振荡现象的分析,排查出列车MVB网络外接设备存在接触不良是导致故障的根本原因。通过理论公式与仿真建模研究了可能导致故障发生的主要因素,全面地解释了故障现象,为提高列车网络通信系统电磁兼容性和可靠性提供了重要参考。     

多年冻土区宽幅XPS保温板路基传热特征研究

为研究宽幅XPS保温板路基地温调控效果，对共和至玉树高速公路21.5 m幅宽的XPS保温板路基和幅宽13.5 m热棒-XPS保温板复合路基试验路的冻土地温进行了长期系统的监测。结果表明:宽幅XPS保温板路基冻土上限年下降速率、冻土上限位置升温速率和吸热量分别为宽幅普通路基的76%，62%，55%，然而宽幅XPS保温板路基下伏多年冻土仍以较快的速率发生退化，上限下降速率达到0.5 m/a；铺设黑色路面后，宽幅XPS保温板路基和宽幅普通路基吸热量均增大约1倍；和单一的XPS保温板隔热措施相比，热棒-XPS保温板复合路基对路面下2～5 m范围内土层地温产生调控效果，可有效改善采用单一XPS保温板工程措施的被动吸热状态，提高冻土路基热稳定性。     

土壤源热泵在实际工程中运行特性研究

本文对土壤源热泵系统做了详细的介绍,以盐城地区实际的源热泵工程为例.建立埋管热交换模型,研究水平、垂直地埋管的换热特性,模拟夏冬季空调制冷供暖系统。保证地源热泵系统稳定可靠的运行。