全文获取类型
收费全文 | 6394篇 |
免费 | 300篇 |
专业分类
公路运输 | 2373篇 |
综合类 | 1838篇 |
水路运输 | 1152篇 |
铁路运输 | 1119篇 |
综合运输 | 212篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 205篇 |
2022年 | 275篇 |
2021年 | 309篇 |
2020年 | 178篇 |
2019年 | 198篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 123篇 |
2015年 | 230篇 |
2014年 | 307篇 |
2013年 | 315篇 |
2012年 | 336篇 |
2011年 | 385篇 |
2010年 | 349篇 |
2009年 | 371篇 |
2008年 | 444篇 |
2007年 | 373篇 |
2006年 | 335篇 |
2005年 | 275篇 |
2004年 | 245篇 |
2003年 | 199篇 |
2002年 | 156篇 |
2001年 | 118篇 |
2000年 | 131篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 86篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有6694条查询结果,搜索用时 578 毫秒
51.
利用MTS810型电液伺服试验系统,对沥青砼小梁试件在不同拉伸应变水平下进行了控制应变的等应变率加载模式的疲劳试验.由疲劳试验结果结合能量原理提出了一种考虑拉伸应变水平的疲劳损伤模型. 相似文献
52.
本文首先分析对图解法和计算机处理拉伸强度指标的方法进行了误差分析,在此基础上,提出了计算机法应遵循的原则,可作为带微机试验机验收的依据。 相似文献
53.
在路基,路面工程验收中人们常常发现:同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实度指标容易得多,两种指标同时用于检验路基,路面的碾压质量,为什么会差异甚大?本文对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。 相似文献
54.
小波理论是基于信号处理的一门学科,在各个领域得到了广泛的应用.本文详细介绍了小波理论的发展过程,阐述了构造小波的方法.并讨论了如何利用小波理论进行结构损伤识别. 相似文献
55.
钢丝绳使用的安全性是人们长期以来一直关心的问题,因钢丝绳的损伤或破断而产生的重大事故时有发生。为了确保使用中钢丝绳的安全运行,掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要:笔者通过多年工作实践,归纳其主要损伤现象有以下六种,即:磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。 相似文献
56.
57.
《铁道标准设计通讯》2013,(4)
尖轨的轨高是影响轨道结构振动与变形、列车运行安全性、平稳性及轨道养护维修工作量的重要参数,而尖轨轨高的测量基准则是检测尖轨轨高正确与否的重要基础;针对目前尖轨轨高测量的第一测量基准与第二测量基准,假定车轮与钢轨均为刚体,以尖轨轨高之间的高差和以轨轮接触关系为依据计算得出机车车辆在垂直方向的位移作为2种评价指标,对尖轨轨高的测量基准进行了讨论。结果表明,在测量尖轨轨高时,采用第一测量准则更为合理。 相似文献
58.
跨座式单轨车曲线通过性能评价指标研究 总被引:1,自引:0,他引:1
跨座式单轨车因其结构与传统的铁道车辆存在一定的差异,导致传统铁道车辆动力学性能的评价标准不再完全适用。本文借鉴《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB 5599—1985),根据跨座式单轨车的固有特点及其实际运用经验,提出以导向轮导向力、转向架导向力矩、车体浮心高度、走行轮轮重减载率、走行轮胎侧偏角以及走行轮胎最大垂向作用力等评价指标来对跨座式单轨车的曲线通过性能进行评价,并对各个评价指标进行了详细的分析研究。 相似文献
59.
60.
以汝郴高速公路山店江大桥1号高墩为工程背景,通过对钢筋混凝土截面的弯矩-曲率分析确定高墩的损伤指标,利用midas/civil软件进行非线性时程分析,得到该桥墩的理论易损性曲线,并讨论壁厚和基础约束刚度2个参数对桥墩易损曲线的影响。研究成果可为预测结构的抗震性能、结构的抗震设计、加固和维修提供参考。 相似文献