注胶与植筋对纵连板式无砟轨道受力变形的影响

针对采取维修措施后纵连板式无砟轨道在高温荷载下的受力变形问题，考虑轨道板与砂浆层间界面黏结应力-位移非线性本构关系、植筋结构应力-滑移非线性本构关系，建立了纵连板式无砟轨道力学行为分析有限元模型，并对其施加非线性高温荷载，对比分析了注胶、植筋与2种措施共用对纵连板式无砟轨道受力变形与结构损伤的影响规律。研究结果表明：对于轨道板两侧存在0.2 m层间离缝、一宽窄接缝存在破损的基本工况，注胶、植筋与2种措施共用情况下邻近破损接缝的轨道板端部层间离缝最大值分别为未采取维修措施时的63%、20%和18%,破损接缝混凝土受压损伤最大值分别为未采取维修措施时的51.0%、6.8%和5.5%;对于宽窄接缝结构状态较差的纵连板式无砟轨道，植筋措施的维护效果远好于注胶措施，而2种措施共用的效果更佳；注胶措施对纵连板式无砟轨道端部垂向位移、层间损伤和宽窄接缝受压损伤的限制作用随注胶深度的增加而增强；仅采用注胶措施情况下，若要达到2种措施共用情况下邻近破损接缝的轨道板端部层间损伤的幅值范围，注胶板块数需不小于2,且双侧注胶深度均需不小于0.9 m,建议在仅采取注胶措施时，充分保证注胶维修面积。     

云存储安全构架分析及关键技术研究

云存储作为云计算衍生的新服务，受到很多用户的青睐，但是在数据传输过程中却不安全。本文首先介绍了数据存储的发展历程和相关概念、技术，分析了云存储在应用中的安全问题，并给出了目前解决该问题的一些关键技术和安全方案。     

极地低温和凹陷损伤下加筋板极限强度的参数敏感性分析

为了快速评估含船冰碰撞凹陷损伤下加筋板在轴向压缩载荷作用下的极限强度，本文采用非线性有限元法对低温凹陷损伤加筋板的极限强度进行研究。根据EH36钢在低温下的材料力学性能试验，通过折减因子评估法，基于完整加筋板在轴向压缩下极限强度的经验公式，提出以加筋板柔度和加筋板壳板柔度为变化参数，采用最小二乘法拟合折减系数，得到低温含凹陷损伤加筋板剩余极限强度的经验公式。结果表明，相比于凹陷长度和凹陷深度，凹陷宽度对加筋板极限强度的影响较大；对比分析凹陷损伤加筋板极限强度的经验公式和有限元法的计算结果，误差较小，验证了船冰碰撞凹陷损伤下加筋板的极限强度快速评估方法的准确性。     

3+2专本衔接联合培养教学管理探索与实践

文章以汽车服务工程专业为例,从3+2专本衔接教学管理督查、教学组织与管理、教学信息收集与反馈、教学奖惩、学生管理与创新等几个方面,探索3+2专本一体化技术技能型人才的教学管理与学生管理新思路。     

美国海军复合材料修复技术

复合材料上舰应用的关键之一是能够对复合材料结构进行有效、快速地修复,避免由于材料结构受到损伤而对装备性能造成无法恢复的影响.本文研究了美国海军复合材料的修复技术和修复方法,介绍了美国海军提出的复合材料结构损伤分级概念,总结了渗湿对复合材料性能的影响,梳理了复合材料修复补丁设计,最后对美国海军水面舰艇复合材料推进轴套的具体修复方法进行了介绍.     

“五本速度” 再次盛放——2015年五羊-本田营销年会隆重召开

2014年12月15日,以"盛放"为主题的2015年五羊-本田营销年会在广州隆重召开。广州汽车集团股份有限公司副总经理、执行委员会副主任、五羊-本田公司董事长李少先生,本田技研取缔役执行役员、两轮事业本部本部长青山真二先生以及五羊-本田的相关领导、专家和来自全国各地的600余位优秀经销商、供应商、媒体记者齐聚一堂,分享2014年五羊-本田的成绩与喜悦,共商2015年的营销大计。     

水饱和混凝土单轴压缩弹塑性损伤本构模型

在混凝土当中存在很多孔隙，其中包括在混凝土成型的时候残留的气泡．凝胶孔和毛细管孔腔，以及集料接触处的孔穴等。实际的工程实践中，有一部分的混凝土结构是在水环境中工作的，比如海岸结构物、桥墩以及大坝等等．在水压力作用之下．水会渗透到混凝土的孔中．直至饱和：另外．处于常态下的混凝土材料．也含有某种程度的含水率。     

深情寄语《驾驶园》

<正>我每年订阅近30种报刊,但我选择报刊有几个评判标准:一是报刊要好看,要有吸引力;二是要实用,对工作、学习、生活有指导价值;三是要能受益、有所启发、启示。实话实说,每期的《驾驶园》都使我有眼前一亮的感觉,有种厚重感。它以权威、全面、实用深深地吸引了我,"特别策划""安全法规""车辆科技""时尚休闲"等栏目实际适用,真正有种"读起来有味、拿起来有用、放下来有感"的回味。可以说,《驾驶园》在业     

基于节点主应力的疲劳强度评价方法

提出了以节点最大第一主应力为控制变量，在载荷循环内将各工况下的节点应力在最大第一主应力方向上投影以确定应力变化范围，并采用Goodman图进行评价的疲劳强度评价方法。该方法对于焊缝和母材采用统一的处理方式，便于工程应用。以典型十字角接接头为例，分别采用热点应力法和文中方法进行疲劳强度评价，其结果接近，且方法评价偏于安全。针对某工程实例，本方法给出的高利用率区域与实际裂纹发生位置吻合，基于利用率推导的累积损伤计算与动应力测试给出的评价结果接近，验证了方法的有效性。