全文获取类型
收费全文 | 3741篇 |
免费 | 155篇 |
专业分类
公路运输 | 1537篇 |
综合类 | 963篇 |
水路运输 | 665篇 |
铁路运输 | 650篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 144篇 |
2022年 | 174篇 |
2021年 | 193篇 |
2020年 | 111篇 |
2019年 | 121篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 141篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 140篇 |
2012年 | 180篇 |
2011年 | 195篇 |
2010年 | 190篇 |
2009年 | 197篇 |
2008年 | 195篇 |
2007年 | 198篇 |
2006年 | 177篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 118篇 |
2003年 | 136篇 |
2002年 | 114篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有3896条查询结果,搜索用时 312 毫秒
961.
1 工艺设计
1.1存在的问题及改进方案
列车在装卸作业过程中经常需要移动,以满足吊车作业的需要.目前所用移车工艺及设备效率较低,存在诸多弊端:①ATA型牵引车牵引力小,故障率高.②因为货场狭窄,有时造成车辆出入不便,甚至造成列车无法移动.③牵引车要沿铁轨移动,需要额外的行车空间,占用了货场面积,同时存在安全隐患.④专用工具领用工序繁琐,增加了工人的劳动强度和作业时间,也增加了列车的占道时间. 相似文献
962.
利用ANSYS有限元分析软件对复合材料修复含菱形孔钢板的强度、刚度进行了数值分析,分析了补片的宽度及钢板厚度对修复效果的影响。引用相对刚度、相对强度、屈服载荷提高率等概念来表征复合材料修复损伤钢板的效果。结果表明:全宽度修补比部分宽度修补效果好;同一厚度补片对其自身厚度20倍以下的损伤钢板修补效果较理想。 相似文献
963.
针对少见的回油阀调节式高压油泵本体裂穿故障,文章通过实例具体分析说明了高压油泵本体裂纹形成的可能原因,并对设备维护和日常运行管理提出了相应的预防建议。 相似文献
964.
965.
丁兴华 《筑路机械与施工机械化》2011,28(4)
混凝土机械作为山推新兴产业和第二大产业,正快速发展并走向成熟.20lO年混凝土机械销量与2009年相比增长了4倍以上.作为山推子公司的山推楚天工程机械有限公司自主研发了不同臂架长度的混凝土泵车,不同底盘和方量的混凝土搅拌运输车,拖式泵、车载泵和搅拌站,产品实现了批量出口. 相似文献
966.
结合新建工程实例以及中国现阶段沥青路面的服务状况,通过理论分析和实际计算,合理运用疲劳损伤累加原理进行路面结构方案的比选。在定性假定结构力学计算参量的前提下简要介绍了路面结构设计期限内疲劳损伤的计算步骤。实例工程表明,文中的分析计算思路可作为今后沥青路面结构方案比选或优化的重要参考。 相似文献
967.
968.
当船舶横穿水道、失控漂移或者船舶规避正面碰撞等情况下,船舶将有可能与桥墩发生侧撞.由于侧撞时船体附连水质量较大,舷侧与桥墩接触面积也很大,故其对桥梁的撞击危害是不容忽视的.本文以某大型跨江桥梁工程为背景,应用非线性有限元软件MSC.Dytran,选取3000DWT油船在3.0 m/s的失控速度下,船舶货舱区侧撞桥梁墩身的有限元仿真试验,并且分析了不同偏心距条件下撞击力和能量的演变过程.仿真试验表明,在同等条件下船舶侧撞的危害不亚于船首正撞.同时,建议将初始侧撞击力控制在足够安全的范围内,而通过增设桥墩的防撞保护装置能实现这一目标. 相似文献
969.
玻璃钢产品的力学性能具有很大的离散性,理论上很难准确预测.通过简易实验装置,对玻璃钢构件分别加载瞬时载荷和长期载荷,观察玻璃钢构件受瞬时载荷和长期载荷时变形、破坏的过程.实验中观察到明显的弹塑性材料特性,并发现疲劳损伤会显著降低玻璃钢材料的极限强度,对实际产品中玻璃钢的应用有一定指导意义. 相似文献
970.
文章探讨了损伤树方法的思想及其在舰艇损管系统评估中的应用,建立了评估损管系统生命力的步骤和模型,并通过对某舰损管系统生命力的分析和计算,为其损管系统的设计提供了有价值的建议. 相似文献