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231.
一辆QJ1125踏板车近期出现了火花塞频繁击穿的现象,各个牌子各种热值的火花塞都试过,效果均不理想。只能用三四天就得更换新火花塞,从卸下来的火花塞观察:裙部及电极积炭严重,颜色发黑。引起上述故障的主要原因有:化油器调整不当,混合器过浓,空气滤清器堵塞,点火提前  相似文献   
232.
基础制动系统的故障诊断与排除 初始检查方法①检查轮胎和车轮状态。车轮损坏和轮胎磨损、损坏或气压不足将造成跑偏、抖动、颠簸和类似于咬死的情况。②制动时,如果有噪音.检查悬挂部件。摇晃汽车前后部,听一听是否有因松动、磨损或悬挂及转向部件损坏引起的噪音。③检查制动液液面及制动液状况。  相似文献   
233.
公路桥梁结构的整体计算采用车道荷载,结构的局部计算采用车辆荷载,车辆荷载与车道荷载的作用不得叠加.将采用这2种荷载设计的结构进行可靠度对比,结果表明,按车辆荷载设计的结构满足正常使用功能的可靠度偏低,更容易发生损坏,这些损坏会影响到结构的正常使用.提出通过调整重型车辆通过桥梁时的交通行驶规则,增大结构按正常使用极限状态设计时车辆荷载的代表值,从而提高按车辆荷载设计的结构可靠度.  相似文献   
234.
初北平  易旸 《世界海运》2012,35(3):46-48,52
<正>[提要]本案是一起航次租船合同纠纷,船东向租家索赔装卸工人造成的船舶损坏。当事人约定适用英国法,争议在香港仲裁。船东主张:依据航次租约条款,租  相似文献   
235.
车轮硬度的提高   总被引:9,自引:0,他引:9  
介绍了对客货车辆车轮运用中造成各种类型损坏的统计分析,揭示了片面提钢轨头部硬度使轮轨系统造急剧损坏的教训,通过轮轨硬度的对比分析和试验研究,阐述了采用车轮轮辋淬火提高硬度、使之保持略高于钢轨头部硬度的水平,从而提高车轮的耐久性,延长使用寿命的方法。  相似文献   
236.
237.
汽车制动系统的安全性与可靠性,在设计中已作了充分考虑,但其基点是以正常维修、使用为前提的.倘若维修保养不到位或不按规定使用,便有可能发生机械损坏甚至引发事故.而这些往往是不可预见的,是随机的且没有规律性.  相似文献   
238.
列举了沥青路面早期损坏的通病,分析了沥青面层水损害早期损坏的特点,从设计、施工各个环节提出了防止水损害早期损坏的技术措施。  相似文献   
239.
对沥青路面水损害的形成原因进行了分析 ,进而提出解决水损害问题的途径  相似文献   
240.
沥青路面水损坏是沥青路面主要病害之一,从水损坏的成因入手,对水损坏进行了浅析,并有针对性地提出了防治水损坏的相应措施。  相似文献   
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