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251.
1 不规范维修引发的新故障 1.1喷漆修理引起的故障 一辆1995款本田里程轿车,在某汽车修理厂进行全车喷漆后,出现遥控装置失灵的故障。检查左前门饰板内的线束,未发生损坏现象。后来发现,该车左前门把手附近设置有一个探头,它是遥控信号的接收装置。由于维修人员在喷漆作业前没有采取相应的遮盖或避让措施,喷漆以后在正对探头的左前门把手处形成一层漆面,正是这一漆面将遥控器信号屏蔽了。将左前门把手处的漆面清理后,遥控装置工作恢复正常。  相似文献   
252.
1海上救助人命的操作方法 1.1救助落水人员 (1)紧急措施:①立即投置带灯浮(夜间)或烟雾(白天)的救生圈,最好从船尾抛出,不可打击落水者头部或身体。②派人携带望远镜登高跟踪嘹望落水人员,并随时向驾驶台报告位置。③发出人员落水警报,救助人员在艇甲板集合准备放艇。④停车,向落水者一舷搬  相似文献   
253.
船体结构损坏事故案例分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵耕贤  詹志鹄 《上海造船》2010,(3):63-66,77
主要介绍了近年来处理一些集装箱船、散货船、油船、RO/RO船体结构损坏的典型案例,包括纵舱壁、壁墩、甲板、外板处产生的裂缝等。对此,分析与评述了产生的原因。为了避免事故的再次发生,提出了一些有益的建议,供借鉴。  相似文献   
254.
新车虽然在出厂前已经进行了磨合,但各部件的机械加工表面仍然存在各种微观或宏观的几何形状偏差。另外,各总成及部件的装配也有一定的允许误差。可见,新车零部件表面的实际单位压力要比理论计算值大得多。在这种情况下,若以全负荷运行,因零件磨擦表面单位压力过大,将会导致润滑油膜被破坏,局部温度升高,使零件磨损速度和损坏程度加剧。  相似文献   
255.
车型:SQR7160CL行驶里程:60000km可能原因:(1)转向灯开关损坏;(2)线路故障;(3)其他方面故障。故障现象;向左转向时打开转向灯开关三个转向灯工作都很正常,右侧转向灯打开后三个转向灯快节奏的闪烁。诊断与排除:(1)检查转向灯开关, 没发现有任何异常;(2)对照电路图检 查线路  相似文献   
256.
众所周知,在事故车修复过程中,原车各种参数的测量工作非常重要。但是,也有很多维修界同行对于修前数据测量工作,尤其对一般性故障或者非主要部件损伤时的数据测量工作没有给予足够重视,甚至间或不以为然。其实,无论次要结构还是主要结构损坏,维修前全面而准确的数据测量工作会  相似文献   
257.
随着我国经济社会的发展,国省干道公路建设量持续增长,公路等级不断提高。同时,大量低等级的国省干道公路面临改建和扩建,而国省干道公路现状路面的翻修、翻挖、铣刨,不仅会对环境造成影响,同时会增加工程建设成本和沥青、碎石等基础材料的需求量。为此,利用现状路面沥青进行再生施工显得尤为重要。重点就沥青路面损坏原因及热再生技术进行了研究。  相似文献   
258.
目前,全国已有部分省市推广使用车用乙醇汽油,并取得了明显的社会环境效益。但同时亦带来了一些使用方面的问题,如:汽车发动机供油系易出现“气阻”现象;发动机动力略有下降,油耗略有上升;供油系的橡塑件易膨胀变形乃至早期损坏等。在此,探讨如下。  相似文献   
259.
长寿命沥青混凝土路面结构特点与设计研究   总被引:15,自引:0,他引:15  
陈小庭  孙立军  李峰 《公路》2005,(8):239-243
长寿命沥青混凝土路面是国际道路工程界提出的新技术。长寿命路面的结构特点是沥青混凝土层厚度大于传统的沥青混凝土路面,基本上消除了传统上普遍存在的疲劳损坏,路面的损坏只发生在路面的表层。长寿命沥青混凝土路面结构设计采用沥青混凝土层底弯拉应变和基顶压应变指标控制结构疲劳寿命,采用抗剪指标以控制表面损坏过早发生。在整个寿命周期内,不需要进行结构性的维修,只需进行预防性养护,并在表面损坏达到一定程度后,将磨耗层铣刨,并置换成等厚度的新混合料便可。  相似文献   
260.
针对目前沥青混合料受动水压力影响机理和动水压力模拟研究存在的不足,在设计以气压方式激发动水压力试验装置的基础上,对沥青混合料在60℃高温、定向动水冲刷模式下的沥青膜剥落规律进行试验研究。结果表明:沥青混合料在定向动水压力作用下,沥青胶浆粘度降低,对集料的粘结力降低,导致试件剪切破坏;沥青层底部存水导致受动水压力作用时间变长,在车轮荷载的补充压实作用下可能发生沥青向上迁移的现象。  相似文献   
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