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862.
连日来,"凑足一撮人就走"的"中国式过马路"现象引起社会的广泛热议.最近,央视《新闻联播》节目聚焦交通出行上的陋习,如行人、车辆闯红灯,小型车辆逆行等.诸多交通不文明行为大多是为了自身方便,而给交通带来安全隐患,对公共利益造成一定损害. 相似文献
863.
“领头羊”的改变往往能够引发群体的效仿,ZK6118H的推出,有望引发行业内对客运市场现实需求的深层次关注
经济学中有一个名词叫“羊群效应”,它是指市场上存在那些没有形成预期或没有获得一手信息的投资者,他们将根据其他投资者的行为来改变自己的行为。形象地说,头羊往哪里走,后面的羊往往就会跟着往哪里走。而这一理论在客车行业也同样适用。 相似文献
864.
865.
866.
867.
活动空间能够反映居民受到的时空制约以及移动自由度,对分析居民出行行为有重要研究意义.本文基于时间地理学理论,强调时间维度对个体活动空间的重要塑造作用,引入活动持续时间作为权重因子,构建了活动空间的时空重心测度模型,提出“偏移度”“扩展度”两个概念来量化个体活动空间,并与传统空间中心测度方法进行对比分析,最后,以昆明市居民调查数据进行实例验证.结果表明,活动空间是由时间和空间两大要素共同决定,当存在出行距离大于4 km以上,偏移度对空间测度的修正程度约为5%~15%,时间要素对活动空间的影响程度变得较为敏感. 相似文献
868.
出租车拒载作为全国各城市多年未决的顽疾,一直是社会群众普遍关注的焦点。尤其是在节假日,使出租车生意持续“升温”,打车难上加难。据南通市运管部门统计,2013年全市出租车各类违章共计1626起,其中出租车拒载行为就达到355起,占到了违章总数的21.83%。出租车拒载迫切需要得到有效的治理。 相似文献
869.
不正当竞争行为的存在对运输市场的危害是多方面的,它不仅损害了其他经营者的合法权益,还直接导致运输市场机制失灵,必须通过有效途径对其进行规制.文章依据《反不正当竞争法》的相关规定,分析了公路运输市场不正当竞争行为的具体表现及其对运输市场造成的损害,提出了相应的治理对策. 相似文献
870.
考虑可预约和不可预约公共停车设施共存情况,制定停车许可证动态最优供给策略.构建随机最优控制模型以实现系统总时间损失期望值最小化,利用动态规划原理推导出最优性条件,即哈密尔顿-雅克比-贝尔曼方程,采用一种预设最优值函数方法得到动态最优供给策略的解析解.结果表明:动态最优供给策略为一个反馈控制,即车辆排队时间的函数;依据排队时间是否存在,动态最优供给策略分为两种情况.以北京市国贸地区为例进行蒙特卡洛实验可知:相较停车许可证完全供给策略,动态最优供给策略可节约时间0.45~1.94 min/veh;随着停车许可证用户行为不确定性增加,动态最优供给策略节约时间的平均值上升,变异系数下降. 相似文献