全文获取类型
收费全文 | 3514篇 |
免费 | 245篇 |
专业分类
公路运输 | 1185篇 |
综合类 | 1283篇 |
水路运输 | 448篇 |
铁路运输 | 621篇 |
综合运输 | 222篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 119篇 |
2022年 | 158篇 |
2021年 | 166篇 |
2020年 | 131篇 |
2019年 | 112篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 229篇 |
2013年 | 177篇 |
2012年 | 243篇 |
2011年 | 248篇 |
2010年 | 238篇 |
2009年 | 230篇 |
2008年 | 261篇 |
2007年 | 224篇 |
2006年 | 172篇 |
2005年 | 125篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3759条查询结果,搜索用时 93 毫秒
981.
982.
为考察"纵筋加强锥—柱结合壳"的力学行为,设计了"纵筋加强锥—柱结合壳"作为计算模型,运用有限元方法分析了该模型凸/凹结合部母线方向和圆周方向应力分布。纵筋在纵向和环向均破坏了结构的连续性,在环向还破坏了结构的轴对称性,在纵筋端部(纵向)和纵筋与纵筋之间(环向)的壳板上产生了应力突变和很多应力集中点;此外,在锥—柱结合部增加了许多纵向焊缝,锥—柱结合部应力环境十分恶劣。这种结构形式增大了艇体出现疲劳破坏的危险性。在采用高强度钢(屈强比接近1)的大潜深潜艇的锥—柱结合部不能采用"纵筋加强"结构形式。 相似文献
983.
<正>[提要]英美法系的衡平法中存在着"弃权(waiver)"的概念。这一概念较之我国法律中权利方的权利放弃存在一定差异。在租约纠纷中,经常会出现有权解除合同的一方反而因其行为构成弃权而丧失了解约权反被对方索赔的例子。本案①就是一个典型的租船合同解约纠纷,双方争议的焦点正是船东是否已经构成弃 相似文献
984.
航海高职校园安全文化的构建与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
依据校园安全文化建设的理论,针对航海高职院校特点,实行全员安全责任制、自查自纠考核制以及危机处理预案制等制度建设,构建校园安全文化建设的基本保障。阐述了对航海类专业课程进行安全文化的教学融入及文化渲染渗入,结合高级消防演练等校园安全文化建设实施策略,推荐行之有效的活动,形成校园安全教育机制,有效培养师生员工的安全技能,提高安全意识,规范安全行为。 相似文献
985.
海事文化建设是一项系统工程,艰巨而复杂、任重而道远。近年来,常州海事局对海事文化的探索一直在进行,海事文化建设需要不断地深化和完善,也需要实践的检验和推动。领导垂范,规范行为发挥领导干部的表率行为。常州海事局将海事文化建设纳入重要议事日程,领导干部高度重视海事文化建设实践,坚持从自身做起,自觉思想修养、规 相似文献
986.
987.
海运人因可靠性分析中行为形成因子模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为了系统化地分析海运人因可靠性分析中的行为形成因子.以MMEM系统模型和SHEL界面模型为理论依据,构建了3个层次5大类11小类27种行为形成因子,形成了海运人因可靠性分析中系统化的行为形成因子分析方法.使之具有系统化和结构化的特征,以防止在海运人因可靠性分析中行为形成因子的遗漏和重复,提高海运人因可靠性分析的精度. 相似文献
988.
以白云山车站隧道为依托,采用有限差分数值分析软件,对连拱与大跨度车站隧道过渡段进行了施工力学行为研究,获得了过渡段施工过程中隧道周边位移、塑性区和应力场的分布规律. 相似文献
989.
利用图像式汽车行驶记录仪在北京市采集了大量自然行驶状态下的驾驶行为数据,基于追尾碰撞中的驾驶员制动操作行为,分析驾驶员安全与危险跟车状态和车辆状态参数之间的关系,利用Fisher判别分析法建立了符合驾驶员危险感知特性的车辆追尾预警算法.研究结果表明该算法总的判别准确率高达95%. 相似文献
990.