北京西直门交通枢纽地铁换乘大厅投入使用

2008年6月9日，作为西直门交通枢纽重要组成部分的地铁换乘大厅正式投入使用。从2号线地铁下车后，如果要出站或者换乘13号线，再不用走站外，而是从站台层上电梯后，直接进入换乘大厅。     

上海外围拟建低价停车场，驾车者可换乘轨道交通进入市中心

在9月10日上海市人大举办的“优化公共交通大家谈”上，针对市民反映的停车难问题，市人大代表、市城市交通管理局副局长五一透露，在建的上海轨道交通9号线、11号线在开通时将同步启用停车场，以利于驾车者停车换乘。[第一段]     

准区域交通影响分析技术方法研究及案例

<正>一、引言国内外大城市开展的建设项目交通影响分析主要是针对单个开发项目,近年来,受规划相关部门重视,控制性详细规划阶段的区域交通影响分析也在如火如荼地开展。由于单个开发项目交通影响分析关注的重点是项目自身以及项     

张同贤谈“在机遇中寻找挑战”

虽然昆明公交已经拥有58年的发展历史,但是说起公司的发展,令张同贤记忆犹新的还是公司最近十年的发展和变化。他认为,在这     

上海地铁首款电子指南正式上线

12月18日起,乘客又多了一个查询地铁信息的新途径—上海地铁电子指南。只要下载官方APP免费客户端至手机,手指轻点即可方便掌握地铁乘行路径、票价、首末班车时间、行程耗时、车站周边地理交通等一系列运营服务信息。     

中国铁路旅客列车服务网络性质研究

定量分析铁路旅客列车服务网络的性质,对路网规划、编制开行方案和旅客运输组织具有参考意义。本文从空间和时间的角度研究中国铁路旅客列车服务网络的特点。首先利用复杂网络理论,研究铁路旅客列车服务网络的空间特性,得出中国铁路旅客列车服务网络是"小世界"、"无标度"网络,旅客通过平均2.07次换乘即可从该服务网络中的一个车站到达另一个车站。同时,研究带权重的铁路旅客列车服务网络的性质。其次,从时间的角度研究旅客列车服务网络的接续特点,研究表明,中国铁路旅客列车服务网络中,旅客列车间的换乘接续有待完善。最后,利用复杂网络理论分析部分客运专线开通运营对中国铁路旅客列车服务网络性质的影响。     

客运枢纽乘客换乘走行服务水平研究

为了对客运枢纽换乘设施配置合理性评估提供技术支撑,开展客运枢纽换乘走行服务水平研究.选取走行时间作为走行服务水平评判的指标,将走行服务水平划分为5个等级,并给出了基于连续类别评判法的走行服务水平等级阈值确定方法.利用"体验-响应"的换乘走行服务水平评判调查数据,标定了走行服务水平等级的阈值.结果显示,当乘客换乘走行时间低于10 min时,乘客普遍认为走行时间不长,可以接受;当时间大于18 min时,乘客普遍认为时间很长,不能接受.研究表明,连续类别评判法与乘客评判服务水平的心理过程相吻合,适合换乘走行服务水平等级阈值的标定.      

上海全面推进公交优先 限制摩托车助动车

<正>贯彻落实公交优先战略的各项工作将实质性启动,今年上半年起,一系列公交优惠换乘措施全面推出,到2010年,上海将基本形成快捷、便利、成熟的城市公共交通体系。据了解,到2010年,上海公共交通日均客运量将达到1690万人次。占出行总量的比重将从目前的24%上升到33%。据此,上海将加紧建设轨道交通基本网络及其配套换乘枢纽,继续增加公交专用道,调整优化公交线网,到2010年基本形成以轨道交通为骨干,     

行在巴黎

到过巴黎的人，都会对快速铁路印象深刻。它分成A、B、C三条线，呈放射状，向巴黎郊区延伸。时而在高架桥上风驰电掣，时而又钻进地下几十米的深处。宛如一条条巨龙，神出鬼没。三条线总长度为278公里，共有132个车站。其中，城区以内的19个站，大都与地铁站在一起，可以互相换乘，非常方便。     

当前煤炭市场的形势和调控政策

煤炭是为国民经济和社会发展提供强有力保障的基础能源，煤炭运输工作是2004年铁路运输的重点工作之一。通过宏观分析2003年我国的经济形势，论述了煤炭市场形势和调控政策，进而对2004年煤炭市场进行了展望并提出了进一步加强煤炭市场调控应采取的政策措施。