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321.
机车交流传动试验系统研究   总被引:14,自引:3,他引:11  
介绍了集机车供电、变流器、三轴转向架滚动负载试验台、异步牵引电动机试验台、微机自动控制于一体的机车交流传动试验系统的功能、主要技术参数以及主要设备。运行结果表明,试验系统硬件和软件设计合理,自动化程度高,测量准确度高,运行可靠,通用性强。  相似文献   
322.
张黎 《铁道机车车辆》2003,23(Z2):26-31
在总结<先锋号>电动车组交流传动系统研制经验的基础上,提出了300km/h动力分散型电动车组交流传动系统的技术方案,其中包括牵引特性/再生制动特性;电传动系统主要参数;主要电气设备(主变压器,牵引电机和牵引变流器)的技术参数及控制系统的主要功能等.  相似文献   
323.
我头一次买车,目标方向明确。有一天心仪的车“撞”进了我的眼睛,就是它了![编者按]  相似文献   
324.
325.
本文介绍了CA7130型轿车动力系统的匹配设计、试制、试验过程中的技术创新、关键技术问题解决和质量问题整改的经验与方法,并对设计过程进行了评价。  相似文献   
326.
Speed Boy 《摩托车》2010,(11):84-84
链条传动的摩托车可以说传递动力到后轮的最后一个传动装置就是链条,它的松紧程度会直接影响到摩托车的性能与安全性。如果链条过松,满载或加减速时,就会感到迟滞,不顺畅,且链条有从链轮上脱落下来的危险。相反,如果链条过紧,余量不足,  相似文献   
327.
328.
329.
330.
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