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461.
本文就广州地铁一号线地下铁道长钢轨敷设的洞外现场焊接125m长钢轨,洞内联合焊接及换铺工具轨的定额测定作了分析,并经过现场施工实践。洞外焊接使用K900移动接触焊机焊接,洞内焊接采用铝热焊,铝热焊设备及焊剂均由英国进口。换铺长轨是先由25m标准轨作工具轨,道床定型后,在洞内换铺长轨,再按设计要求锁定无缝线路。本文从工艺流程、机具配备、工料机消耗,作了较为详细的叙述,可能具有一定的特殊性,供路内外同行们参考。 相似文献
462.
主要论述30m箱梁预应力钢筋的施工技术,重点分析锚圈口的应力损失,确定实际控制张拉力,计算预应力钢筋伸长值,采用双控法控制预应力钢筋的施工质量。 相似文献
463.
分段预铺、分段移进换铺提速道岔的经验 总被引:2,自引:0,他引:2
在换铺提速道岔时,由于场地限制,不能就地进行整体施工,采用分段预铺、分段移进、整组连接的方法取得了良好效果。 相似文献
464.
潘成杰 《铁道标准设计通讯》2005,(6):122-126
介绍全路首组时速160km(旅客列车)60kg/m改进型伸缩器铺设工艺、明桥面K型扣件拆装以及钉孔处理、护轨更换及施工天窗运用等具体做法,并提出施工组织优化、安全质量控制若干措施和提速型伸缩器制造改进建议。 相似文献
465.
结合津浦线道床换砟施工,介绍了由3台RM-80大型清筛机和其它捣固车、稳定车和整形车共13台组成的清筛队,在夜间施工的组织、作业模式及质量验收标准,供类似工程参考。 相似文献
466.
对比有缝线路与无缝线路各自的不同特点及优缺点,总结我段在换铺无缝线路工作上前期中期的监督,换铺后的现场养修实践,得出进行事前、事中、事后的三大控制是提高无缝线路质量的重要因素. 相似文献
467.
468.
天津市滨海新区中央大道位于滨海新区的核心区,位于滨海新区的南北向轴线上。该中央大道需要直接穿越津滨轻轨A339(制动墩)和A340(联接墩)承台下各8根桩基。在保证津滨轻轨正常运营条件下,采用托换结构托换轻轨既有桥墩后,使中央大道可下穿施工。在对轻轨既有桥墩进行托换时还要保证轻轨的正常运营,这具有极高的难度。 相似文献
469.
470.
深圳地铁1号线百货广场地段风险识别及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
深圳地铁1号线国大段单洞双层隧道,下穿华中酒店百货广场大楼,并且遇到18 900kN的桩基托换,在国内外尚属首例,因此设计、施工均存在很大风险。论文首先介绍风险分析理论及程序,并在此基础上进行华中酒店百货广场地段的风险分析,并以此说明,在工程中用德尔菲法结合层次分析法进行半定量的风险分析的实用性。 相似文献