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71.
72.
混合交通流参数之间关系模型标定 总被引:1,自引:1,他引:0
提出了混合交通流参数之间关系模型的标定和超车换道率的计算方法,采用广深高速公路、广佛高速公路和沪宁高速公路的实测数据对模型进行了验证,并计算了各数据点的超车换道率.结果表明,流量、密度数据的相关系数都接近1,超车换道率介于-1和1之间. 相似文献
73.
《拖拉机汽车驾驶员》2010,(11):265-265
佳能博秀PowerShotSX30IS是佳能首款具备35倍光学变焦的小型数码相机,可覆盖相当于24—840mm的焦距范围。USM(超声波马达)可实现更迅速的变焦;VCM(音圈马达)可带来安静的对焦。有效像素从上一代机型的约1210万提高至约1410万。 相似文献
74.
结合国铁和城市轨道交通无缝线路铺设方法,对国铁和城市轨道交通中的直铺法和换铺法进行介绍,重点阐述上海地铁11号线北段一期工程1标中采用的换铺法铺设无缝线路可行性条件进行分析,并提出结论性意见。 相似文献
75.
2007年以来,南通沿海的重要港区——洋口港,其开发建设不断取得历史性重大突破:江苏LNG项目取得国家发改委核准的批文,港口开发正式获得合法地位;总投资约30亿元的海安至洋口港铁路项目在京签约,一条划时代意义的“经济线”应运而生;新加坡金鹰集团等一批重要客商频出“大手笔”,一个个“旗舰”型项目相继落户……以建成国际性深水大港为目标的洋口港正释放出愈发夺目的光芒。与此同时,南通沿海的另一个重要港区——吕四港,也取得了新的重要进展, 相似文献
76.
77.
大轴力桩基托换变形控制值确定 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:桩基托换是基础工程中的一个技术难题,而变形控制又是桩基托换的核心问题.本文简要介绍深圳地铁百货广场大厦下的桩基主动托换,并着重介绍变形控制值的分析确定.研究结果:确定了变形控制值,该控制值下的最大内力,是托换结构(托换大梁、托换桩等)设计的依据,也是托换施工过程动态监测的依据. 相似文献
78.
Ramsey数r(mC4,nC4) 总被引:1,自引:1,他引:0
地于图G和图H,Ramsey数r(G,H)定义为最小正整数p,使得经任意红兰2边着色的完全图KP,或者其红色子图包含G,春兰色图包含H。以mC4表示m个素相交的C4。得到以下结论:当n≥m≥1(m,n)≠(1,1)时,r(mC4,nC4)=2m+4n-1display structure 相似文献
79.
为了探讨结构参数对大跨径预应力混凝土盖梁托换后的影响和盖梁截面的优化设计,对截面优化方法的比较和不同计算参数下截面的受力特性进行研究。以广河高速公路春岗互通主线桥右幅82~#墩为依托,采用MIDAS Civil建立有限元模型,分析墩梁连接方式、盖梁跨高比、墩刚度比和预应力钢束数量对盖梁挠度和内力的影响规律,结合ANSYS和MATLAB对盖梁进行截面优化。结果表明:在设计截面不变时,盖梁与墩的连接方式对挠度值的影响较小;在相同的连接方式下,盖梁跨高比对跨中截面的挠度和弯矩影响较大,墩刚度比对跨中截面的挠度和弯矩影响较小,预应力钢束数量对其跨中截面处的挠度和弯矩影响较大;两端固结的连接方式引起的挠度值和弯矩值略优于其它连接方式。ANSYS有限元软件和遗传算法优化的最终结果相接近,两者优化后的截面宽度相对误差为5%,高度相对误差为3%。 相似文献
80.
与传统订钉装置(手动订书机、射钉枪等)相比,本文主要设计一种能够自动换钉、订钉的机械装置,主要实现两个功能:①通过机械结构、弹性装置与光电开关等实现自动换钉;②通过气缸提供动力实现自动订钉功能; 相似文献