铁路快速线路和客运专线大号码道岔机械化铺设的研究

介绍国外铁路道岔的机械化铺设情况,结合我国铁路道岔的铺设现状,研制适用于既有线路及新建快速线路、客运专线的道岔铺换机组及机械铺设大号码道岔的施工工艺。为新建快速线路、客运专线大号码道岔的高质量铺设提出解决方案。     

广州白云会议中心周边市政道路二期工程桩基托换施工技术

广州白云会议中心周边市政道路二期工程桩基托换施工中,通过对I6桩的托换施工方法实例介绍,阐述在弯桥和行车动载等条件下进行桩基托换的施工技术,为类似工程提供参考经验。     

爱丽舍风扇长转不停 空调不凉故障

故障现象一辆东风雪铁龙爱丽舍车,装配1.6L8 V发动机,出厂时间为2008年6月,行驶里程约8万公里。据客户反映,该车风扇转动时间偏长,空调制冷不良,怀疑是氟利昴泄漏。故障诊断接车后,首先对该车故障进行确认。发动着车后风扇一直转动不停,断开点火开关熄火后,风扇运转很长一段时间才能停止。连接解码器并读取故障码,系统显示"正常",读取数据流,其中的水温项目参数始终保持在80℃左右,证明实际水温并不高,根据以往维修经验分析认为风扇继电器坏的几率较高,决定先更换风扇继电器试     

适用于复合地层的硬岩泥水平衡顶管关键技术

为了提高国产顶管对硬岩复合地层等复杂地质条件的适应性和设计制造水平，结合南宁市邕宁区污水管道工程，对适用于复合地层的硬岩泥水平衡顶管关键技术进行探究。其关键技术包括： 研究适用于复合地层的紧凑型刀盘结构，优化刀具组合形式；基于常用的岩石破碎方法，设计一种变位剪切二次破碎机构； 通过刀盘偏心超挖、设置石粉导流槽、盾体注入黏土的方法，解决硬岩地层中易卡盾体、卡管节的难题；完成“泥水舱+气垫舱”的双舱设计，采用泥水压力快速精准测量、阀门模块化自动控制，实现地层的低扰动掘进； 进行带压换刀和常压换刀的针对性设计，实现狭小空间快捷安全换刀；结合泥水循环系统多种模式的转变和自冲洗、高压水冲洗位置的合理布置，提出泥水循环系统防堵塞措施。研制出的适用于复合地层的硬岩泥水平衡顶管在工程施工过程中掘进性能良好，地质适应性强。     

架路面换铺OGFC应用研究

为提高既有城市高架路面排水能力，以及雨天行车安全性与效率，通过配合比设计，并以实体工程项目为载体，研究将高架道路常规性沥青路面换铺成排水性能佳、行车噪声低、舒适性强的排水沥青路面。研究结果表明，采用OGFC-13所换铺高架路面的各项路面性能指标良好，达到了标准和设计要求。研究成果可为同类高架路面换铺施工提供参考与借鉴。     

安凯发布9米豪华商务客车

本次北京交通展,安凯客车推出了今年重点推广产品HFF61 24K40豪华旅游客车、安凯客车与国家电网联合研发的快换电池式纯电动客车HFF 6125G03EV、并隆重发布安凯尊荣AK9。AK9是安凯新进研发的款公商务专用车型,车身长度9米,车辆外观设计简约大方,搭载康明斯进口发动机,具有高可靠性、稳定性。豪华商务车安凯尊荣AK9从内到外全部采用最高档的配置,     

换电仓运输车的接驳方案与实践

介绍了换电仓运输车与换电站内换电仓周转平台之间实现换电仓装卸接驳的方案以及实现接驳功能的三个关键装置,并根据接驳功能方案试制了一套接驳装置,最后通过接驳试验对方案进行了完善。     

地铁区间隧道下穿既有桥梁的桩基托换研究

以深圳市地铁7号线黄木岗站区间隧道穿越华强立交桥桩基工程为背景,建立有限元模型,研究隧道下穿既有桥梁时桩梁式托换桩的主动托换和被动托换的荷载转化规律及桩基沉降规律。结果表明:被动托换的沉降主要由托换梁的挠曲变形引起,而主动托换时千斤顶的顶升作用可以有效抵消托换梁的挠曲变形;主动托换时,顶升位移为1.68 mm时为最佳截桩位置,此时截桩能有效减小托换工艺对桥梁上部结构影响;被动托换的总体施工前后桥墩柱顶面有较大隆起,不能满足桥面板平顺的要求。研究成果直接用于指导黄木岗站区间隧道现场施工,并可为今后类似工程提供参考。