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891.
通过对影响活塞耐磨镶圈渗铝质量因素的分析,阐述AL-Fin铸造法工艺的关键是镶圈的渗铝质量,并提出防止方法。  相似文献   
892.
本文介绍了广州地铁三号线广州东站对既有地铁桩基进行拱式托换设计的设计原则、设计方案以及施工主要过程、施工监测,认为通过监测信息及时对托换方法进行调整,使托换的实施既满足设计思路的要求,又符合实际情况,在动态中完成对既有桩基的荷载转移和对位移的控制,能有效地节约了工程投资和施工工期。  相似文献   
893.
文章介绍了一种在白车身焊装门盖区域应用的包边模具换模小车,适用于包边模具下线运输过程中转运空间有限、作业通道狭窄的情况,在提高人员工作效率、增加车间的空间利用率以及降低人力成本方面具有明显的效果。  相似文献   
894.
5挡动力传递时起作用的换挡元件为离合器B和离合器E。如图24所示,涡轮轴驱动初级行星齿轮组的内齿圈H1和离合器E的外摩擦片支架,内齿圈H1驱动行星齿轮P1,P1在固定不动的太阳轮S1上滚动,于是行星齿轮托架PT1被驱动;离合器B将PT1与太阳轮S2连在一起,从而将转矩传递到次级行星齿轮组上。离合器E将涡轮轴与次级行星齿轮组的行星齿轮托架PT2连在一起,也将转矩传到次级行星齿轮组上。长行星齿轮P2与行星齿轮托架PT2及太阳轮S2一起驱动内齿圈H2,由于H2与输出轴连在一起。从而进行动力输出获得5挡。  相似文献   
895.
896.
王红伟 《铁道建筑》2002,(10):28-31
结合沿广州地铁二线某学院33#楼房桩基托换实例,详述桩基托换施工流程,指出认真研究实施性施工方案的重要性。  相似文献   
897.
管内螺旋线圈插入物强化传热及抗积灰性能的评述与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对管内螺旋线圈插入物强化传热技术的研究现状及发展进行了评述,并依据管内流动特点对内插螺旋线圈强化传热管的强化传热及抗积灰机理进行了较为深入的探讨和分析.  相似文献   
898.
介绍水下基础采用钢管对拉围圈基础取代传统的围堰施工方案特点和施工工艺。  相似文献   
899.
在京广线242#桥基采用高压喷射水泥土桩进行地基托换的实践中,达到了在运营干线桥基托换中不要点,不慢尾,不中断行车,桥上列车正常安全运行,桥下按计划进行地基托换的目的。在当前铁路“重载、提速”的新要求下,为同类桥梁墩,台的托换工作积累了经验,可供其他工程参考。  相似文献   
900.
干线电气化区段提速换梁施工方法   总被引:2,自引:2,他引:0  
林刚 《铁道建筑》2005,(10):11-12
文章介绍在电气化区段提速换梁施工中由于种种原因,在利用架桥机、大吨位吊车换梁及搭设枕木垛人工换梁都不可行的情况下,采用八三战备拼装墩换梁的成功实例。  相似文献   
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