DCL2-32连续式捣固车二维激光准直系统的研究与设计

DCL2-32连续式捣固车在传统捣固车基础上运用激光准直技术,利用激光远距离传播良好的特性,对轨道横向及垂向长波不平顺进行检测并治理.基于计算机视觉技术的捣固车二维激光准直系统,采用面阵CCD摄像机作为传感器,实时跟踪并计算激光图像在接收屏中的位置,通过摄像机标定技术,运用摄像机非线性模型,计算图像畸变;同时对激光远距离传输后大气湍流对激光的干扰进行分析,分别在捣固车静止和捣固两种工作模式下统计检测数据,统计结果表明激光波动呈高斯分布,采用高斯滤波器对激光图像数据进行滤波,能够有效减小大气湍流对检测参数造成的影响.     

捣固装置挡块断裂原因分析及改进措施

分析了捣固装置挡块断裂原因,通过Ansys模拟仿真挡块正常工作时和非正常碰撞的受力情况,验证了挡块断裂的真实原因。提出挡块强化改进的方案和预防措施,并对改进后的挡块进行了受力仿真计算,证实其强度提高的有效性。     

捣固机作业对岔枕受力影响的研究

通过对道岔捣固车在养护作业中及作业后地岔枕受力影响的现场测试数据进行了分析，为预应力钢筋混凝土岔枕在列车提速、大型捣固机作业等条件下提供实测数据，从而对钢筋混凝土岔枕的强度作出评价。     

提高D08-32型捣固车系统精度的措施

铁路大型养路机械D08-32捣固车现有精度测量系统的不足,不能满足线路维修精度的要求,对影响系统精度的原因进行分析,提出了改进措施,使D08-32捣固车的作业精度有较大提高,方便现场校正电气零点和机械零点.     

08-16型综合维修捣固车在碎石道床线路的应用

以往北京地铁依靠手工、小型机具和非标准自制设备进行线路维护,作业质量不高、效率低。尤其是在春秋两季线路维护时段长,受到线路上停电时间的限制,与运营的矛盾尤为突出。现行的维护模式满足不了地铁发展的要求,2007年北京地铁线路公司从奥地利普拉赛与陶依尔公司引进了2台08-16型综合维修捣固车,使用效果良好,介绍该综合维修捣固车的组成及主要性能,应用捣固车起、拨道的特点。     

大型捣固车在工务段的应用

为了提高作业效率,保证线路质量,百色工务段在应用大型捣固车的过程中,通过明确作业分工、缜密制定施工流程、强化质量和安全卡控,实现以大型捣固车代替小型液压捣固机进行线路的日常捣固作业,取得线路质量的较大提高。     

机械枕底吹砟作业技术分析

简述线路维修养护作业中人工枕底垫砟和机械枕底吹砟作业,以及道砟粒径大小对垫砟效果的影响。与机械化捣固作业相比,采用机械枕底吹砟作业后的线路稳定性好并对道砟碎化影响小。分析机械化捣固作业与机械枕底吹砟作业线路维修周期及作业效率,建议结合我国线路实际开展大型吹砟车的技术研究。     

捣固车捣固装置夹持液压系统压力平稳性研究

为了解决某型铁路捣固车的捣固装置在使用过程中出现夹持油缸异响的问题,基于捣固装置结构和液压系统建立模型,分析激振力对夹持液压系统压力的影响,提出了在夹持油缸回油路设置单向阻尼孔,达到稳定液压系统压力的目的。通过AMESIM对系统进行仿真,证实了激振力对夹持油缸压力的影响以及阻尼孔在稳定压力时所起的作用,结果表明：在回油路设置合适的单向阻尼孔可以有效稳定夹持液压系统压力,从而可提高捣固装置的作业性能。     

09-3X捣固装置振动轴轴承故障分析

结合09-3X捣固装置振动轴轴承的2起故障,通过对振动轴总成的结构及其作业、维修等特点进行分析,探讨故障产生的的原因,提出防范措施,以期减少或避免类似故障的发生。     

捣固车捣固装置提升油缸故障处理

分析了各类大型养路机械捣固车捣固装置提升油缸(以下简称捣固提升油缸)常见故障形式,并从设计和使用两方面进行故障原因分析,提出针对性的改进措施和建议,如果对提升油缸结构进行优化,能从根本上解决捣固装置提升油缸的常见故障。