基于机器学习的超大跨度悬索桥健康状态评估

随着桥梁健康监测系统及其应用的不断完善,采用机器学习进行桥梁健康状态评估成为必要趋势。以超大跨度悬索桥为研究对象,基于桥梁监测数据与机器学习算法,建立了一种以提取结构损伤特征为目标的回归网络,并以峰值系数法和连续小波变换法作为对比,采用密度聚类法对桥梁结构的健康状态进行评估。结果表明:采用改进四分位距法可有效消除监测数据中的异常跳点,回归网络提取的损伤特征与密度聚类法在桥梁健康状态评估中的适用性良好。研究成果为机器学习下的超大跨桥梁健康状态评估提供了理论借鉴和方法参考。     

贵州六盘水至威宁山区某高速路基膨胀土路用特性试验研究

依托贵州六盘水至威宁地区的国家高速公路工程,针对沿线不同类型的膨胀土,系统开展了室内与现场试验研究,结果表明:1)沿线膨胀土主要为中压缩性土,黏聚力为20 k Pa～40 k Pa,内摩擦角为5°～10°; 2)当含水率低于25%时,击实功可明显提高膨胀土的密实度和水稳性,反之则影响较小; 3)最佳含水率附近,在较小的含水率范围内CBR值变化较大,当击实功增加到一定程度,击实功继续增加,反而降低其CBR强度; 4)当路基含水率约36%、松铺厚度约30 cm时,若采用碾压膨胀土路基,碾压遍数控制在2～3遍时,路基压实度不低于85%; 5)若采用800 k N·m的夯击能单击2遍,夯沉量基本上趋于稳定,路基的压实度可达94. 8%。研究结果可为贵州高原地区的高速公路膨胀土的合理利用提供一定的参考。     

长江05001（船队）通航明渠实践与能力分析

以长江０５００１（船队）在１９９８年汛期应用“明渠换推”科研成果,借助试验实测航道流速、比降、航迹、主机功率、绞滩拉力等数据,分析大流量（４５０００ｍ＾３／ｓ）条件下的船队上行过滩能力和进一步扩大“换推成果”的可行性,提出改进绞滩操作技术的建议。     

禹阎高速公路强夯法施工处理湿陷性黄土地基

介绍了强夯施工的特点及基本理论,结合禹阎高速公路中湿陷性黄土的处理原则和处理过程,对强夯施工中的关键技术和控制要点以及加固效果作了阐述和分析。     

试验室中的道路试验 重型商用车试验方法

1前言 汽车工业快速发展，新产品的生命周期也越来越短。开发商只有更快、更有效地进行产品开发，才能在竞争中占得先机，并走在行业的前列。其中，具备有效的试验方法是缩短产品开发周期重要的手段之一。我们知道，所有产品的开发最后都要通过试验来使产品定型。随着车辆的普及性越来越高，道路上车辆密度越来越大，很难找到适合大型商用车进行试验的路面，所以将试验从野外路面拿到试验室中进行显得比以往更加重要。     

基于创新创业社团的中职“五段式”汽车养护技能培养的实践研究

汽车养护是汽修专业学生必须掌握的基础技能。目前我校在汽车养护技能培养方面主要采取校内理实一体化教学加校外企业实习的模式,其中校内学习主要侧重于汽车养护理论的传授,实践操作内容相对不足,导致学生进入企业实习时难以满足企业的实际需求。针对此问题,以我校创新创业社团汽车养护之家为依托,尝试通过课堂学习识技能.     

石太客专路基冻胀融沉特性试验与冻害控制措施

为减少路基冻胀和融沉对石太客专的影响，对石太客专路基砂卵石地层冻胀融沉特性开展试验研究。试样取自石太客专路基，测定试样在不同干密度（1.91 g/cm3,2.05 g/cm3,2.15 g/cm3）条件下，饱水砂卵石在开放系统和封闭系统条件下的温度场、冻胀量和融沉量。试验结果表明，砂卵石土冻胀力、冻胀量和融沉量随干密度的增大而减小，冻胀融沉后的砂卵石试样不会回到初始状态；封闭系统中砂卵石试样冻结达到稳态的时间大于开放系统，干密度愈小，砂卵石试样冻结达到稳定的时间愈长。根据石太客专路基砂卵石地层冻胀和融沉特性，采取疏通排水、注盐、增加外保温层、路基注入高分子材料等预防措施，保障石太客专的安全运营。     

级配碎石试样成型方法的研究

对现行规范关于级配碎石成型方面存在的问题进行了深入的分析,并通对不同粗集料含量的级配碎石材料进行最大干密度和CBR强度试验,提出了级配碎石按粗集料含量分为细料业、悬浮密实类、骨架密实类、骨架空隙类四类,并提出不同类型级配碎石采用不同的成型方法.     

用聚类分析法确定航道内拥挤航段

要应对航道拥堵问题,需知道航道内的拥挤状态,针对这一目标,本文提出对AIS的相关船舶数据进行聚类.首先,对AIS船舶数据进行聚类得到船舶簇,通过计算簇内航段水域交通密度并与航道最佳密度比较,以此判断航段是否拥挤.     

中职汽车维修专业教学改革中理实一体化的运用分析

随着我国逐渐的发展,汽车的保有量数据呈现递增趋势,所以在汽车维修领域中需要大批的高水平人才。在中职教学中,汽修专业占据大量的学生也是汽修人才辈出的主要根据地。在面对汽车领域对汽修人才的大量需求,教师应更加注重对学生的专业素养能力的培养,满足汽车市场的条件,在中职院校应加强教学改革内容将实践和理论相结合,使学生能进行实操,本文针对如何在中职汽修维修专业中将理实一体化展开讨论,并提出有效的解决策略。