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122.
123.
研究量测沥青混凝土介电常数并探讨影响沥青混凝土介电性质的因素。结果显示孔隙率每增加1%,沥青混凝土试件介电常数值降低0.07。在相同孔隙率范围,沥青含量增加,介电常数降低。若水存在于沥青混凝土孔隙中,受水分子极化机制影响,介电常数随含水率的提高而增加。在密度预测模型方面,以介电混合理论模型为基础,由沥青混凝土各组成成分及体积分率计算介电常数值,并与沥青混凝土整体介电常数实验量测值比较。最后利用沥青混凝土试件介电常数、孔隙率及沥青含量进行回归分析,建立密度预测模型,密度预测值与实验值的相关性R2为0.94,此模型将有助于发展非破坏性沥青混凝土密度检测。 相似文献
124.
《世界汽车》2014,(1):86-87
<正>沃尔沃V40C-NCAP碰撞试验完成2013年11月26—28日,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了瑞典沃尔沃汽车有限公司生产的沃尔沃(VOLVO)牌V40型轿车(智尚版)的C-NCAP碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。首日的正面100%碰撞试验后,沃尔沃V40的回弹距离较大,显示该车型的车身刚度较大。后排儿童假人按照车辆使用手册采用了少见的后向式儿童座椅,因此其受到的保护更为完善,成年假人的坐姿也得到了较好的控制。侧面碰撞试验中,V40的侧面车身结构抵御住了来自侧面的侵入变形,B柱和门槛梁结构变形很小,侧面安全气囊及气帘均正常展开。鞭打试验中,驾 相似文献
125.
126.
香港低碳交通对上海的启示 总被引:2,自引:0,他引:2
一、香港交通概况
香港是世界上道路交通最繁忙的地区之一。截至2008年底,香港人口有701万,面积只有1104平方公里;道路长度2040公里,而车辆数为57.5万辆,其中私家车为38.3万辆,车辆密度为每公里道路282辆。香港道路使用率之高,位居世界前列。 相似文献
127.
根据作者近几年来接触的几项公路改造工程实球情况,对苏州地区县,乡公路网的等级确定提出了自己的看法,并从设计角度提出目前苏州地区公路建设中流行的“超宽路基”、“先期备土”等问题的弊端。 相似文献
128.
以开发、生产各种轮胎为主业的中国台湾建大公司,日前向市场推出了一款外形宛如一条巨蟒、个性凸显极其强烈的自行车赛车专用轮胎。这款称之为“KENDAKONSTRICTOR”的赛车专用轮胎,规格:700×23C:织物密度(单位长度内的纱线根数):120TPI。它尽管置有高附加值的IRON—CLOAK防爆、防刺保护垫层,但整体重量却相当轻,仅为190克。 相似文献
129.
130.
个体车主李某一辆刚运行3万多km的中巴车,因出现行驶无力、发动机“发闷”等现象,便将车送到一家修理厂去清洗化油器。作业完工后,承修方对化油器进行了就车试验,试车时,由于加速过猛,发动机出现严重异响,经停机检查,发现发动机机体已驶机内零件击穿(即“捣缸”)。车主认为,这起事故是厂方试车加速时引起的,要求厂方赔偿由此造成的经济损失。 相似文献