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超过5米的车长,2米以上的宽度,50升V8发动机,百公里57秒加速时间,充满豪华的豹子车标以及溜背的大尺寸GT车型风格,虽然捷豹XJ是一款D级车,但我相信任何一位老板看见这款车也要疯狂了。 相似文献
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“我们的团队始终致力于突破传统模式,缔造最优雅的工程杰作。捷豹C-X75作为一款超跑概念车,表明了捷豹将在可持续发展之路上,继续坚持打造“优雅迷人面又动感激情的汽车?。” 相似文献
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50多年前,捷豹推出了具有历史意义的车型Mark Ⅱ,由此开辟了运动型轿车的全新细分市场,而就在9月8日的发布会现场,由两辆警车涂装的Mark Ⅱ护送全新捷豹XE登上舞台,也寓意着历史交替的时刻,真正为驾驶者打造的捷豹XE将重新定义运动型轿车的概念。 相似文献
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《汽车杂志》2005,(3):192-192
好!对于《汽车杂志》我可是爱不释手呀!我最幸福的时刻,莫过于每月月底到书店购买《汽车杂志》了!汽车乃民族工业之灵魂,关注汽车,本是关注国家命运!呵呵,言归正传,有几个问题请教各位:1、能否介绍一下Golf GTi运动版上可选装的DSG双离合变速箱?2、许多车的轮圈辐数不尽相同,请问那是为了美观,还是结合了空气动力学?3、接近角、离去角是指哪方面参数?差速锁是如何工作的?(最好附图解),4、捷豹的XJ8车身的全铝打造.车身近乎一面镜子,反光性极强,这样当它行驶在烈日之下,不是很危险么?它的风档玻璃是防眩目的么?5、世界上汽车品牌不胜枚举,它们之间的关系极其复杂,每次看书时总被它们之间的附属关系弄得头晕目眩,所以.恳请老编们耐心点,整理整理,腾出一点版面介绍一下! 相似文献
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非常规模式,在多重路段激进堪驾之后,场地中DSC稳定系统体验、转向过度救助、连续绕桩等一系列极富挑战的项目又将这只贵族豹驯化得异常激进——运动潜能无疑占据了试驾的主体。不用顾虑什么,经典、奢华、血统延续这些苯属于捷豹的先天基因,无丝毫妥协,而这就是捷豹XF。 相似文献