行情图解

2010年，我国摩托车行业经受了不小的考验，全行业还没有完全走出金融危机的阴影，又迎来了国Ⅲ排放标准的实施，行业发展表现出短期波动，但出口形势总体稳定。     

丰田霸道4000 发动机怠速抖动故障分析

车型：2004年丰田霸道4000 GRJ120，发动机1GR—FE（V型）。 故障症状：发动机怠速抖动严重，尾气排放差。 故障检修：该车是事故车，已更换了发动机线束、带空气流量传感器的进气歧管总成、3个喷油器。客户反映，事故修复后，发动机严重抖动、尾气呛人，同时出现了副驾驶侧排气管烧红的现象，为此已将该侧三元催化物质取出。     

曼·胡默尔全力支持中国欧Ⅲ排放标准的全面实施

中国高速的经济增长和汽车行业的繁荣发展，吸引了全球汽车制造企业来华投资开办企业，在推动汽车工业前行和繁荣的同时，也给环境带来了诸多影响。在过去的十年中，汽车尾气已经成为中国许多大城市主要的空气污染源，尤其在北京、上海和广州等汽车保有量大的城市。因此，中国政府提前两年，即从2008年7月1日起正式在全国范围内施行欧Ⅲ排放标准。     

WP12国Ⅳ系列柴油机的研发

本文主要介绍了潍柴蓝擎WP12国Ⅳ系列柴油机开发,主要技术性能指标,阐述了在降低排放、性能优化等方面采取的一些新技术和新措施及发展方向。     

降低柴油机有害排放气体NOx及碳烟的化学方法研究

针对柴油机的有害气体排放，尝试着用燃油乳化等化学方法进行控制，并将配制的燃料在柴油机上进行了台架试验，试验结果显示，NOx等有害气体均有一定程度的降低。     

嘉实多尊护BMW专享机油

新一代BMW专享机油，是BMW与嘉实多基于最新的发动机技术联合研制，它结合了目前已在欧洲广泛应用的BMW Longlife-04技术标准，针对欧洲以外地区的用户驾驶和保养习惯、燃油质量以及排放标准，特别添加了清洁与抗磨因子，是符合BMW Longlife-01技术标准的新一代润滑油产品。让中国的BMW用户在享受BMW标准化保养服务时，享受到与欧洲同步的领先润滑油科技。     

DNV——为排放控制区减排符合性要求铺平道路

挪威：目前排放控制区（Emission Control Areas，ECAs）已针对辖区内的营运船舶提出了严格的排放限制。但其实，通过理解并管理其中涉及的商业风险，相关减排要求反而可变为商业优势。DNV为此发布了一套针对ECA要求的“急救背包”。     

碳排放与发展权益

目前，中国人均二氧化碳排放量已经超过了世界平均水平的4．2吨，达到了4．3吨，在每年全球温室气体排放的增量中，中国占40％。作为最大的发展中国家和世界排放大国，如何在一个公平的原则下参与减排行动，不但关系到中国未来的发展空间和国家利益，也是保障所有发展中国家和气候变化脆弱群体利益的一个重要问题。