欧6——发动机研发的技术挑战

欧5和US'07(美国2007年提出的排放标准)NOx和微粒排放限值对商用车发动机及其排气后处理技术是一个重大的挑战.     

CEC凯斯体验营全面更新 重装上阵

备受瞩目的凯斯CEC体验营在2008年7月刚刚度过1周岁的生日,全国"试驾"路演足迹已遍及11个省的15个城市。2008年9月,凯斯CEC体验营的主力"成员"也已得到全面升级:配备了全新的符合Tier3排放标准的凯斯440HD滑移装载机、达到Tier4(Ready)排放标准的凯斯CX36B小型挖掘机,以及适用于6种行业应用的附件,现已全面投入全国巡回"试驾"中。在广大用户的"试驾"中,     

合力环保型内燃叉车批量进入市场

随着欧、美相继出台了关于工业车辆环保的EC及EPA分阶段实施的排放标准,这成为了我国内燃叉车准入欧美市场的技术壁垒。为了拓展国际市场,安徽合力的技术中心及相关部门经过主要零部件的选型、整车设计、试验、改进、再试验……,并积极邀请国     

车用柴油机燃用生物柴油PAHs排放特性试验研究

在发动机台架上对一台车用直喷式增压柴油机燃用生物柴油和柴油PAHs的排放特性进行试验,排气巾颗粒相和气相PAHs分别用玻璃纤维滤膜和PUF/XAD-2/PUF吸附管采集,用色谱-质谱联用仪对PAHs进行定量分析.结果表明:发动机燃用生物柴油时PAHs排放浓度较燃用柴油时下降了30.4%～57.8%;燃用生物柴油时PAHs排放中对人体极为有害的苯并(a)芘浓度较燃用柴油时下降了56.6%～94.9%.     

环保部核准摩托车排污申报检测机构

11月3日,环境保护部发布59号公告,准予天津摩托车质量监督检验所、中国兵器装备集团摩托车检测技术研究所、上海机动车检测中心、南昌摩托车质量监督检验所及重庆市摩托车质量监督检验中心5家单位承担新生产摩托车排放污染申报检测工作。其中南昌摩托车质量监督检验所检测项目包括《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法,中国第Ⅲ阶段）》（GB14622—2007）和《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法,中国第Ⅲ阶段）》（GB18176—2007）,其余4家除以上2项外,还承担了《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》（GB20998—2007）的检测。     

环保，领先一步

以"突破科技、启迪未来"为企业口号的奥迪公司,在汽车环保领域也秉承着领先一步的原则,为我们带来最顶尖的环保科技。奥迪公司在汽车驾驶领域内的领先性.已经由旗下各大车系的出色表现崭露无疑。而对于在中国正努力推行"绿色奥运计划"的奥迪公司来说,其在环保领     

工况法底盘测功机精度检验

分析了现行国家标准采用在各车速区间恒功率加载,综合检验底盘测功机精度方法的不足;提出了单参数精度检验与综合精度检验相结合的方法,即先进行基本惯量和车速精度检验,再进行稳态加载或瞬态加载精度检验,然后进行加栽力重复性检验。     

CO2缸内喷射对直喷柴油机燃烧排放特性的影响

在一台单缸直喷柴油机上用CO2喷射来模拟EGR,研究了CO2缸内喷射始点和喷射量对直喷柴油机燃烧和排放的影响.结果表明:CO2喷射始点提前时,燃烧始点推迟,NOx排放降低.与外部EGR类似,增大缸内CO2喷射量,也可明显降低NOx排放;但是碳烟排放先增大后减小.     

大众汽车公司TSI发动机技术

汽车工业的飞速发展,是人类现代文明的重要标志。但是,伴随而至的能源的大量消耗和废气的大量排放,也臼渐阻碍着现代社会发展的可持续性,更为重要的是破坏了人与自然的和谐共处。于是,减少汽车的燃油消耗量,降低汽车的尾气排放,成为各国汽车制造商研发的主要课题。     

谈道路运输企业的节能减排

何为节能减排?笔者认为节能就是节约能源,减少能量的消耗,包括电、煤、油、水等能源;减排,就是减少污染物排放.交通运输是国民经济发展的重要支柱,汽车更是现代社会先进技术的重要标志,但也是能源消耗和废气产生的源头;因此,道路运输企业的主要运输工具--汽车更是节能减排的首要研究对象.从能源消耗着手降低运输行业的成本,是建设节约型运输企业的重要环节,减少车辆的废气排放更是涉及到环保的大问题.笔者认为,道路运输企业应从以下4个方面有效地开展节能减排工作.