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为了保护环境,控制汽车产品在使用过程中排放的有害物质,原欧洲经济共同体从20世纪70年代初就制定并实施技术指令:70/220/EEC“在有关控制机动车辆气体污染物方面各成员国的法律相似性”。后来,随着欧洲对汽车 相似文献
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综合治理电镀废水实现达标“零”排放 总被引:1,自引:0,他引:1
孙东兴 《铁道劳动安全卫生与环保》1993,(1):56-58
原来因废水超标排放而被关闭的电镀车间,我们提出了综合治理达标实现“零”排放的优化设计改造方案,经过电解、物理法对原来的处理工艺进行综合改造以后,废水达标并循环使用,实现了设计预定“零”排放的目标,恢复了生产,既有经济效益又有环境效益。 相似文献
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微波技术在柴油机排气微粒过滤体再生中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
微波作为能源主要是应用它的热效应,微波加热几乎可以代替除加热金属外的所有常规加热和干燥,且微波加热是使电场直接深入分布到被加热体的几部空间,直接作用物质分析的体积加热,具有加热迅速,能量利用率高和加热均匀等优点。微波再生系统由微小能源、传输、加热器组成。 相似文献
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加拿大RailPower Technologies公司最近宣布,美国联合太平洋铁路(UP)将利用得克萨斯州废气排放降低计划(TERP)提供的8100万美元购买98台RailPower公司制造的沿线调车机车。 相似文献
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在过去两、三年里,低排放发动机已经成为人们争论、关心、甚至渴望的一个根源。但围绕这个问题没有什么捷径可走,因为由US—EPA调令的2007发动机废气捧放法规要求柴油机镧造商同时减少废气的颗粒(PM)和氮氧化物(NOx)两种污染物——这需要有相当的技巧。按传统的方法,减少一种污染势必导致另一种污染的增加。这里,发动机制造商业已处理了困境。[编者按] 相似文献
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着重介绍《MARPOL 73/78》附则VI的起源和发达国家船舶柴油机氮氧化物(NOx)的排放控制技术发展状况,随着《MARPOL 73/78》附则VI的正式实施和今后国际海事组织(IMO)对《MARPOL 73/78》附则VI的进一步修订,船舶柴油机NOx的排放控制及其相关技术会受到包括轮机管理在内的相关人员越来越多的关注。 相似文献