冷板制冷与机械冷板冷藏车

冷板制冷技术是美国人在上个世纪四十年代发明的,自从二十世纪七十年代出现了石油危机之后,它逐渐被世人所关注。据报道,在二十世纪七八十年代,美国、日本及欧洲在冷藏汽车和冷藏集装箱上已开始大量使用冷板制冷技术。采用冷板制冷方式没有运行噪音和废气排放的污染,又能综合利     

空气污染持续攀升欧3标准即将实施

1机动车污染排放成为很多城市空气污染的主要来源 近几年,我国机动车行业发展迅速,2003年已成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国,汽车产量445万辆,保有量2421万辆;农用车产量290万辆,保有量2400万辆.随着机动车保有量的持续增长,我国机动车污染物排放总量持续攀升.2003年全国机动车碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(Nox)排放量是1995年相应污染物排放总量的2.51、2.05和3.01倍.     

两用燃料在奥拓轿车上的成功应用

本文根据国家、地方有关标准，对秦川汽车有限责任公司改装的ＧＡＳ／ＬＰＧ、ＧＡＳ／ＣＮＧ两用燃料奥拓轿车进行了各项技术性能的对比试验。结果表明，奥拓轿车燃用ＰＬＧ、ＣＮＧ后其经济性和尾气排放均优于燃用汽油；燃用ＬＰＧ时动力性和加速性能基本与燃用ＧＡＳ时相当；然后ＣＮＧ时功率损失略有增加，加速时间延长。     

润滑油行业弊端尽显 产品标准亟待更新

目前,国家对发动机生产企业要求非常严格,出厂的发动机一般都能达到国家规定的排放标准,发动机生产企业出于满足发动机排放法规的要求,对润滑油的级别也有较高的要求。例如,国内大部分发动机厂及整车厂,产品出厂时就已经指定使用CF-4级及以上级别润滑油,但实际上,目前我国润滑油市场仍以CD级别为主。低级别润滑油大行其道润滑油和发动机专家指出,CD级润滑油是半个世纪前,由美国石油学会制定的柴油机润滑油标准,在国外已淘汰多年,而在我国目前仍然使用。记者采访中发现,除大城市的4S店和正规的特约维修厂外,大部分汽配市场和修理厂润滑油…     

国产、进口汽车技术数据表(三)

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2005款捷达和宝来的新排放标准发动机(上)

一汽大众今年年初推出了2005款捷达和宝来轿车。其中2005款捷达内饰方面主要是改进了仪表台的设计,最大的变化是采用了全新技术开发的2VRSH发动机,代号为BJG,如图1所示,排放标准达EU3的全新发动机;2005款宝来(高尔夫也同样)内部对前后排座椅进行了改进,从而改善了后排乘员脚部和顶部空间,车身外部采用了防盗天线和镀铬防擦条,最大的变化是1.6L发动机采用全新技术开发的2VRSH发动机,代号为BJH,如图2所示,排放标准达到EU4。总之,2005款捷达和宝来在内饰和车身方面只进行了个别的局部改进,与2004款相比,最突出的变化是采用了排放水平更…     

谈谈减少汽车废气污染的日常性措施

随着人们环保意识的增强，机动车的废气污染也不在为人们所忽视。国家有关法令也对汽车废气排放标准作了明确的规定。这不仅说明了汽车废气造成的污染与控制已越来越为国家所重视，也对汽车生产厂家、使用单位或个人提出了越来越严的要求。据调查，在影响汽车废气排放有害物质超标的故障中，供油系故障占30％、点火系故障占26％、发动机其它故障占28％、底盘传动系故障占16％。可见，在现有的技术条件下，若要限制汽车的废气污染，对汽车进行正确、合理的调整和及时维修是完全必要的。